ทรัมป์ขู่ขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ บีบย้ายฐานผลิตมาสหรัฐ เริ่ม 2 เม.ย.นี้
โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐ เตรียมขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ เริ่ม 2 เมษายน 2568 บีบย้ายฐานผลิตมาสหรัฐ คาดกระทบค่ายรถญี่ปุ่น เยอรมนี เกาหลีใต้ หนัก
ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ กล่าวว่า จะเปิดเผยภาษีนำเข้ารถยนต์ใหม่ ซึ่งเพิ่มเข้ากับมาตรการจัดเก็บภาษีนำเข้าครั้งใหญ่ ขณะที่กำลังพยายามสร้างความสัมพันธ์การค้าโลกขึ้นใหม่และกดดันบริษัทต่างๆ ให้ย้ายฐานการผลิตมาที่สหรัฐฯ
เราจะดำเนินการดังกล่าวในวันที่ 2 เมษายน
ทรัมป์กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่ห้องโอวัลออฟฟิศเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ขณะลงนามในคำสั่งของฝ่ายบริหารเกี่ยวกับนโยบายด้านพลังงาน
การเคลื่อนไหวดังกล่าวถือเป็นครั้งล่าสุดในสงครามการค้าที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยได้ทำตามคำมั่นสัญญาในช่วงหาเสียงที่จะกำหนดภาษีศุลกากรต่อพันธมิตรและคู่แข่งของสหรัฐฯ อย่างรุนแรง ซึ่งเกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากที่ทรัมป์เปิดเผยมาตรการที่เข้มงวดที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยสั่งให้รัฐบาลพิจารณากำหนดภาษีศุลกากรตอบโต้กับพันธมิตรทางการค้าจำนวนมาก
จับตาภาษีแบบตอบโต้กับต่างประเทศ
การเก็บภาษีแบบตอบโต้กับประเทศที่จัดเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ อาจมีผลบังคับใช้ในเร็วๆ นี้ ซึ่งการจัดเก็บภาษีดังกล่าวมีความแตกต่างจากการจัดเก็บภาษีเฉพาะกลุ่มที่นายทรัมป์ให้คำมั่นไว้กับอุตสาหกรรมรถยนต์
และขู่ว่าจะจัดเก็บภาษีกับอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น พลังงาน เซมิคอนดักเตอร์ และยา เมื่อต้นสัปดาห์นี้ เขายังประกาศแผนที่จะจัดเก็บภาษีนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียม 25 % อีกด้วย
ญี่ปุ่น เยอรมนี เกาหลีใต้ ตกเป็นเป้าหมาย
ภัยคุกคามจากรถยนต์ทำให้แบรนด์รถยนต์ชั้นนำบางแบรนด์ในญี่ปุ่น เยอรมนี และเกาหลีใต้ตกเป็นเป้าหมาย
การนำเข้าคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของตลาดรถยนต์ในสหรัฐฯ เมื่อปีที่แล้ว ยอดขายรถยนต์ของ Volkswagen AG ในสหรัฐฯ ประมาณ 80% เป็นรถยนต์นำเข้า ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ของ Hyundai-Kia ในสหรัฐฯ คิดเป็น 65% เป็นรถยนต์นำเข้า ตามตัวเลขจาก Global Data ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยตลาด
เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ทรัมป์ไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับขอบเขตหรืออัตราของการจัดเก็บภาษีรถยนต์ที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่าการจัดเก็บภาษีจะมีผลกระทบต่อรถยนต์ที่ผลิตภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโกอย่างไร ห่วงโซ่อุปทานการผลิตรถยนต์ทั่วอเมริกาเหนือมีการบูรณาการกันอย่างมาก
เพื่อนบ้านของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นคู่ค้าสำคัญทั้งคู่ กำลังเผชิญกับการคุกคามของภาษีนำเข้า 25% จากสินค้าที่นายทรัมป์ประกาศไว้ และเลื่อนออกไปจนถึงเดือนมีนาคม เพื่อพยายามขอสัมปทานจากเม็กซิโกและแคนาดาในเรื่องความปลอดภัยชายแดน ซึ่งเป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญสูงสุดของเขา
ทรัมป์ใช้ภาษีศุลกากรเพื่อขอผ่อนผันนโยบายจากประเทศอื่นเกี่ยวกับการย้ายถิ่นฐานและการค้ายาเสพติดผิดกฎหมาย และยังเน้นย้ำว่าภาษีศุลกากรเป็นเครื่องมือที่เขากล่าวว่าจะโน้มน้าวให้บริษัทต่างๆ ย้ายฐานการผลิตมาที่สหรัฐอเมริกา
ระหว่างการหาเสียง ทรัมป์คิดว่าต้องการให้บริษัทผลิตรถยนต์ของเยอรมันกลายมาเป็นบริษัทของอเมริกา ซึ่งเป็นเป้าหมายอันสูงส่งที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้เนื่องมาจากอุปสรรคทางการค้า
เมื่อปีที่แล้ว สหรัฐได้นำเข้าผลิตภัณฑ์ยานยนต์มูลค่า 471,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงรถยนต์มูลค่า 214,000 ล้านดอลลาร์ ชิ้นส่วนมูลค่า 192,000 ล้านดอลลาร์ และรถบรรทุก รถโดยสาร และยานยนต์เฉพาะกิจมูลค่า 65,000 ล้านดอลลาร์
ซัพพลายเออร์รถยนต์ต่างประเทศรายใหญ่ที่สุด
เม็กซิโก (49,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) รองลงมาคือญี่ปุ่น (40,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) เกาหลีใต้ (37,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) แคนาดา (28,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) และเยอรมนี (25,000 ล้านเหรียญสหรัฐ)
ในปัจจุบัน เม็กซิโก แคนาดา และเกาหลีใต้ สามารถเข้าถึงสหรัฐได้โดยไม่ต้องเสียภาษีสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ของตน โดยถือว่าประเทศเหล่านี้ปฏิบัติตามบทบัญญัติ “กฎถิ่นกำเนิดสินค้า” ของรถยนต์ภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีที่พวกเขามีกับสหรัฐ
ข้อมูล