อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในปี 2567 ถือว่าหนักหน่วง ด้วยปัจจัยเสี่ยงที่รุมเร้าทั้งปัจจัยภายในประเทศและต่างประเทศ ส่งผลให้ยอดผลิต ยอดขาย ยอดส่งออกร่วงกันเป็นทิวแถว โดยในปี 2567 ประเทศไทยผลิตรถยนต์ได้ทั้งสิ้น 1,468,997 คัน ลดลงจากปีก่อนหน้า 19.95 % เมื่อแบ่งยอดผลิตออกมาจะพบว่า ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 459,856 คัน ลดลง 33.09 % ส่วนการผลิตเพื่อส่งออก 1,009,141 คัน ลดลง 12.07 %
อย่างไรก็ตามในปี 2568 กลุ่มยานยนต์ฯก็ประเมินกันว่า ยอดผลิตจะกลับมาที่ 1,500,000 คัน โดยแบ่งออกเป็นผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 500,000 คัน และผลิตเพื่อส่งออก 1,000,000 คัน
สำหรับปัจจัยที่จะมีผลทำให้ยอดผลิต ยอดขายและยอดส่งออกในปีนี้กระเตื้องขึ้นมา ประกอบไปด้วยปัจจัยบวก อาทิ อัตราดอกเบี้ย ราคาน้ำมันในตลาดโลกมีแนวโน้มลดลง อย่างไรก็ตามต้องติดตามนโยบายมาตรการของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ว่าจะกระทบกับการส่งออกหรือไม่ ส่วนในประเทศนั้น คาดว่าเศรษฐกิจจะขยายตัว จำนวนนักท่องเที่ยวจะเข้ามามากขึ้น นโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐฯการแจกเงิน รวมไปถึงการผลิตรถ EV เพื่อชดเชยการนำเข้า และการลงทุนต่างๆของภาครัฐฯ ทั้งหมดนี้น่าจะมีผลทำให้อุตฯยานยนต์ในปีนี้เติบโต
เมื่อมาเจาะลึกยอดขายรถใหม่ในประเทศปี 2567 ข้อมูลจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานว่า สถิติการขายรถยนต์ในปี 2567 มีจำนวนทั้งสิ้น 572,675 คัน ลดลง 26.2% เมื่อเทียบกับปี 2566 โดยลดลงในทุกเซกเมนต์ ตั้งแต่รถยนต์นั่ง ,รถเพื่อการพาณิชย์,รถกระบะ 1 ตัน รวมรถกระบะดัดแปลงหรือ PPV
อย่างไรก็ตามเมื่อมาดูเซกเมนต์รถยนต์พลังงานทางเลือก โดยเฉพาะในกลุ่มไฮบริด HEV มีสัดส่วนยอดขายเพิ่มขึ้น 29 % ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความนิยมและทางเลือกของผู้บริโภคที่ต้องการความหลากหลายของพลังงานไม่ว่าจะเป็น BEV HEV PHEV
ส่วนยอดขายรถยนต์ในปี 2567 แต่ละค่ายแต่ละแบรนด์จะเป็นอย่างไรบ้างนั้น วันนี้ "ฐานเศรษฐกิจ"มัดรวม 10 อันดับแบรนด์ที่มียอดขายสูงสุดในปีที่ผ่านมา ซึ่งแต่ละยี่ห้อจะขายได้กี่คัน มียี่ห้ออะไรบ้าง และครองส่วนแบ่งทางการตลาดเท่าไร สามารถตรวจสอบได้ดังต่อไปนี้