ส่องถนนสาย 331 – แยกหนองปรือ ขยาย 7 เลน หนุนท่าเรือแหลมฉบัง-อีอีซี

21 พ.ย. 2564 | 12:31 น.
อัปเดตล่าสุด :21 พ.ย. 2564 | 19:40 น.
1.4 k

ทล.เดินหน้าขยายถนนสาย 331 – แยกหนองปรือ จ.ชลบุรี วงเงิน 896 ล้าน รองรับปริมาณจราจร หนุนภาคขนส่งท่าเรือแหลมฉบัง บูมอีอีซี คาดแล้วเสร็จ ก.พ.65

นายสราวุธ  ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมฯ โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 2 ได้เร่งดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 331 สายต่างระดับมาบเอียง-แยกทางหลวงหมายเลข 344 (แยกหนองปรือ) งบประมาณ 896,900,000 บาท ปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้ากว่า 75 % คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2565  

 

 

 

ขณะเดียวกันกรมฯ ได้ขยายถนนจาก 4 ช่องจราจร เป็น 7 ช่องจราจร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการของทางหลวงเพื่อให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าให้ได้รับความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย รองรับการขยายตัวของโครงข่ายด้านคมนาคมในพื้นที่ EEC และโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3 ซึ่งโครงการฯเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายทางหลวงในการขนส่งสินค้าจากนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่จังหวัดฉะเชิงเทราและจังหวัดชลบุรีไปยังท่าเรือแหลมฉบังผ่าน  อ.พนัสนิคม และ อ.บ้านบึง ที่มีปริมาณจราจรหนาแน่นในปัจจุบัน  

สำหรับรูปแบบโครงการมีจุดเริ่มต้นอยู่บนทางหลวงหมายเลข 331 ที่ กม.49+511 บริเวณทางแยกต่างระดับมาบเอียง และมีจุดสิ้นสุดโครงการอยู่บนทางหลวงหมายเลข 331 ที่ กม.69+500 บริเวณแยกทางหลวงหมายเลข 344 (แยกหนองปรือ) รวมระยะทาง 19.9 กิโลเมตร  ก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษจากเดิมขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) มีเกาะกลางแบบร่อง (Depressed Median)  และทำการก่อสร้างคันทางใหม่เป็นถนนผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 3 ช่องจราจร

 

ส่องถนนสาย 331 – แยกหนองปรือ ขยาย 7 เลน หนุนท่าเรือแหลมฉบัง-อีอีซี

ทั้งนี้ถนนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งหมดขนาด 7 ช่องจราจร (ไป 4 ช่องจราจร และกลับ 3 ช่องจราจร) กว้างช่องจราจรละ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร   มีเกาะกลางเป็นแบบแบบร่อง และก่อสร้างสะพานบกแบบมีจุดกลับรถใต้สะพาน (Underpass U-turn) จำนวน 2 แห่ง ก่อสร้างศาลาทางหลวงบริเวณสองข้างทางเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนจำนวน 16 แห่ง พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างตลอดเส้นทาง 

ส่องถนนสาย 331 – แยกหนองปรือ ขยาย 7 เลน หนุนท่าเรือแหลมฉบัง-อีอีซี

อย่างไรก็ตามหากโครงการแล้วเสร็จจะช่วยเพิ่มศักยภาพการเชื่อมโยงโครงข่ายทางหลวงและรองรับปริมาณการจราจรภาคขนส่งและระบบโลจิสติกส์ไปยังทางเรือแหลมฉบังจากโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3 ช่วยยกระดับคุณภาพการให้บริการ อำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับนักลงทุน รองรับการขยายตัวภาคอุตสาหกรรม  ยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนในพื้นที่ EEC เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจและผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางด้านคมนาคมในภูมิภาคอาเซียน

ส่องถนนสาย 331 – แยกหนองปรือ ขยาย 7 เลน หนุนท่าเรือแหลมฉบัง-อีอีซี