รถไฟฟ้าสายสีเทาดัน “ทองหล่อ”  ดงคอนโดฯซุปเปอร์ไฮเอนด์

“ทองหล่อ” หรือสุขุมวิทซอย55ทำเลศูนย์กลางเมืองโซนตะวันออกของกรุงเทพมหานคร ที่ชาวต่างชาตินิยมเข้ามาใช้ชีวิตโดยเฉพาะญี่ปุ่น เนื่องจากมีรถไฟฟ้าสายสีเขียวพาดผ่าน เดินทางเชื่อมเข้า-ออกเมืองสะดวกรวดเร็วรายล้อมไปด้วยตึกสูงชั้นนำ

แม้ที่ผ่านประสบกับปัญหาสถานการณ์โควิด แต่ย่านนี้ยังคงตื่นรับผู้คนอยู่ตลอดเวลา สะท้อนจากบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่เข้าไปปักหมุดพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมหรู เซอร์วิสอพาร์ทเม้นต์ รองรับกำลังซื้อเพื่ออยู่อาศัยและการลงทุนให้เช่าระยะยาว 

ขณะเดียวกันการพัฒนายังขยายตัวเชื่อมทะลุ เอกมัย  ทำเลคู่แฝดของโซนนี้ เพราะเป็นแหล่งรวมคอนโดมิเนียมไฮไรส์  ย่านช็อปปิ้งสุดหรู ร้านอาหาร สถานบันเทิงระดับพรีเมียมตลาดแนว  ทำให้ทองหล่อยังคงทรงเสน่ห์ตรึงใจต่างชาติ นักธุรกิจ นักลงทุน มาอย่างยาวนานจนถึงทุกวันนี้ 

ขณะราคาขายต่อตารางเมตร เฉลี่ย 1.5 -2แสนบาทขึ้นไป  ตั้งแต่ เกือบ 10ล้านบาท ไปจนถึง ระดับหลักร้อยล้านบาทต่อหน่วย โดยมีปัจจัยมาจาก ราคาที่ดินสูง เป็นย่านเอกลักษณ์เฉพาะตัว ที่มีชื่อเสียงโด่งดังระดับโลก ที่ต่างชาติคุ้นเคย เป็นแหล่งรวมเศรษฐี คนชั้นนำ มาอยู่รวมกัน รวมถึงเป็นดินแดนมหัศจรรย์มีกิจกรรมหลากหลายรวมไว้ที่นี่

ปัจจุบันราคาที่ดินติดสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีทองหล่อกว่า2.5ล้านบาทต่อตารางวา ในซอย1.5ล้านบาทต่อตารางวา แนวโน้มราคาอาจจะขยับไปแตะที่3ล้านบาทต่อตารางวาอย่างไม่อยากเย็นนักเมื่อ กรุงเทพมหานคร(กทม.)มีแผนลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาวัชรพล-ท่าพระ รวมระยะทาง 39.91 กิโลเมตร (กม.) วงเงินรวม 30,000 ล้านบาท

โดยจะเริ่มดำเนินการเฟสแรกก่อน ช่วงวัชระพล -ทองหล่อระยะทาง15 กิโลเมตร เกิดจุดตัดสำคัญ  ระหว่างสายสีเทากับสายสีเขียวที่สถานีทองหล่อ ทำให้บริเวณนี้ร้อนแรงกว่าเท่าตัว มีบิ๊กทุนจับจองพื้นที่ ขึ้นโครงการดักรอล้วงหน้า ส่วนเฟส2-3รอของบประมาณปี2566  เพื่อก่อสร้างต่อเนื่อง

สำหรับ  สายสีเทา เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว  (Monorail)  รัฐบาลให้ความสำคัญและรับทราบความคืบหน้าการดำเนินการ เมื่อช่วงปลายปี 2564 ที่ผ่านมามีเส้นทางผ่านย่านสำคัญ ในพื้นที่กทม.ที่มีการจราจรบนท้องถนนหนาแน่น อย่าง ถนนลาดพร้าว พระราม 9 สุขุมวิท ฯลฯ

แนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ เริ่มจากบริเวณทางเชื่อมระหว่างถนนรามอินทรากับถนนประดิษฐ์มนูธรรม ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู สถานีวัชรพล จากนั้นแนวเส้นทางจะมุ่งหน้าลงมาทางทิศใต้ตามแนวเขตทางของถนนประดิษฐ์มนูธรรมฝั่งทิศทางขาออก

โดยวางโครงสร้างบนพื้นที่ด้านข้างทางเท้าและทางจักรยาน ผ่านถนนอยู่เย็น ถนนสุคนธสวัสดิ์ ข้ามถนนประเสริฐมนูกิจ (ถนนเกษตร-นวมินทร์) เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลที่ สถานีคลองลำเจียก โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) อยู่ที่บริเวณสถานีคลองลำเจียก

แนวเส้นทางยังคงมุ่งหน้าลงทางทิศใต้ผ่านถนนสังคมสงเคราะห์ ข้ามถนนลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สถานีฉลองรัช ผ่านแยกประชาธรรม จุดตัดถนนประชาอุทิศ ลอดใต้ทางพิเศษศรีรัช ที่แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม สถานีพระราม 9

จากนั้นเส้นทางยกข้ามรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (แอร์พอร์ตลิงก์) เลี้ยวที่แยกเอกมัยเหนือวิ่งมาทางทิศตะวันตกเข้าสู่แนวเกาะกลางของถนนเพชรบุรีตัดใหม่ เลี้ยวลงมาทางทิศใต้เข้าสู่ถนนทองหล่อ จนกระทั่งมาสิ้นสุดเส้นทางที่บริเวณปากซอยสุขุมวิท 55 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า สายสีเขียว ที่สถานี บีทีเอสทองหล่อรวมระยะทางทั้งสิ้น 16.25 กิโลเมตร