น้ำมันรั่วมาบตาพุด! อัพเดทต้องใช้ทุ่นกักน้ำมันกันคราบกระจายสู่ชายฝั่ง

27 ม.ค. 2565 | 20:47 น.
อัปเดตล่าสุด :28 ม.ค. 2565 | 03:47 น.

น้ำมันรั่วมาบตาพุด อัพเดทต้องใช้ทุ่นกักน้ำมันกันคราบกระจายสู่ชายฝั่ง บมจ. สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง ร้อนแถลงการณ์ฉบับ 5 ใช้เรือทำการฉีดพ่นน้ำยาขจัดคราบน้ำมัน โดยทางเรือและเฮลิคอปเตอร์

จากกรณีที่กรมควบคุมมลพิษ ได้รับแจ้งจากบริษัท สตาร์ปิโตรเลี่ยม รีไฟน์นิ่ง จำกัด(มหาชน) ว่าได้เกิดเหตุน้ำมันดิบจากท่อใต้ทะเลบริเวณทุ่นผูกเรือน้ำลึก หรือจุดขนถ่ายน้ำมันในทะเล (SPM)

 

 

ซึ่งเป็นของบริษัทฯ ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด อ.เมืองระยอง รั่วไหลลงทะเล

 

 

ล่าสุดบริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) ได้ดำเนินการออกหนังสือแถลงการณ์ฉบับที่่ 5 โดยมีข้อความระบุว่า 
 

 

 

พบน้ำมันดิบรั่วไหลบริเวณ ทุ่นผูกเรือน้ำลึกแบบทุ่นเดี่ยวกลางทะเล หรือจุดขนถ่ายน้ำมันในทะเล (SPM)

 

 

 

ตามที่บริษัทฯ แจ้งเหตุน้ำมันดิบรั่วบริเวณทุ่นผูกเรือน้ำลึกแบบทุ่นเดี่ยวกลางทะเล หรือจุดขนถ่ายน้ำมันในทะเล (SPM) ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งท่าเรือมาบตาพุดไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ประมาณ 20 กิโลเมตร เมื่อเวลา 21.06 น. ของวันที่ 25 มกราคม 2565

บริษัทฯ ขอรายงานความคืบหน้าว่า ในวันนี้บริษัทฯ ยังคงดำเนินการใช้เรือทำการฉีดพ่นน้ำยาขจัดคราบน้ำมัน โดยทางเรือและเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือภาคที่ 1

 

 

และบริษัทฯ ได้นำทุ่นกักน้ำมัน (boom) เพื่อกักคราบน้ำมันไว้ไม่ให้กระจายเข้าสู่ชายฝั่ง นอกจากนี้บริษัทฯ ยังได้รับความร่วมมือจาก บริษัท Oil Spill Response Limited (OSRL) ประเทศมาเลเซียในการส่งเครื่องบิน C-130 

 

 

 

พร้อมผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์ฉีดน้ำยาสลายคราบน้ำมัน ซึ่งได้เดินทางมาถึงในวันนี้ (27 มกราคม) 

 

 

 

นอกจากนี้  บริษัทฯ ได้จัดบุคลากรเพื่อติดตามและสำรวจตามชายฝั่งบริเวณชายหาดหนองแฟบจนถึงเขาแหลมหญ้า 

 

 

 

ในขณะเดียวกันได้ทำการเก็บตัวอย่างน้ำทะเล ตะกอนดิน และอากาศ เพื่อนำไปตรวจสอบวิเคราะห์ ให้มั่นใจว่าการขจัดคราบน้ำมันเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเลและการประกอบอาชีพประมงชายฝั่งน้อยที่สุด
 

สำหรับการดำเนินงานของโรงกลั่นน้ำมัน บริษัทฯ ยังสามารถเดินเครื่องด้วยความปลอดภัย 

 

 

 

หากมีความคืบหน้า บริษัทฯ จะรายงานสถานการณ์ให้ทราบเป็นระยะจนกว่าสถานการณ์กลับสู่ภาวะปกติ

 

 

แถลงการณ์ฉบับที่ 5