สรุปยอดขายรถยนต์ "ไตรมาสแรกปี 67" ยี่ห้อไหนขายดีสุด

ตลาดรถยนต์ในไทยผ่านพ้นช่วง 3 เดือนแรกของปี 2567 เป็นที่เรียบร้อย โดยในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ (มกราคม -มีนาคม 2567)ยอดขายรถใหม่ชะลอตัว โดยมียอดขายรวมทั้งตลาด 163,756 คัน ลดลง 24.6% เมื่อมาดูสัดส่วนการขายที่แบ่งออกเป็นรถยนต์นั่งและรถเพื่อการพาณิชย์ ก็พบว่าหดตัวทั้งสองกลุ่ม โดยรถยนต์นั่ง ขายได้รวม 65,615คัน ลดลง 15.4% ส่วนรถเพื่อการพาณิชย์ ขายได้รวม 98,141 คัน ลดลง 29.7%    

ค่ายรถที่มียอดขายสูงสุด10 อันดับแรก ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2567 (ม.ค.-มี.ค.67)

1. โตโยต้า    58,810 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 35.9 %        
2. ฮอนด้า     25,104 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 15.3 %     
3. อีซูซุ        24,444 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด  14.9 %     
4. บีวายดี     10,047 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 6.1 %   
5. มิตซูบิชิ    7,587 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 4.6 %     
6. ฟอร์ด       5,934 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 3.6%     
7. เอ็มจี        4,832  คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด   3.0 %           
8. นิสสัน      2,875 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 1.8 %     
9. มาสด้า     2,431 คัน  ครองส่วนแบ่งการตลาด 1.5 %     
10. เกรท วอลล์ มอเตอร์ 2,339 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 1.4 %     

ตลาดรถยนต์รวมไตรมาสแรกปี 67 (ม.ค.-มี.ค.67)  ยอดขายรวม163,756 คัน ลดลง 24.6%        

• อันดับที่ 1 โตโยต้า​58,810 คัน​ ลดลง 21.7%​ ส่วนแบ่งตลาด 35.9%
• อันดับที่ 2 ฮอนด้า​25,104​ คัน​ ลดลง​ 3.3%​ ส่วนแบ่งตลาด 15.3%
• อันดับที่ 3 อีซูซุ​ ​24,444​ คัน​ ลดลง 48.2%​ ส่วนแบ่งตลาด 14.9%

 
ตลาดรถยนต์นั่งไตรมาสแรกปี 67 (ม.ค.-มี.ค.67) ยอดขายรวม 65,615 คัน ลดลง 15.4%                                 

• อันดับที่ 1 โตโยต้า​16,631 คัน​ ลดลง 40.8%​ ส่วนแบ่งตลาด 25.3%
• อันดับที่ 2 ฮอนด้า​14,198​คัน ​ลดลง 20.2% ​ส่วนแบ่งตลาด 21.6%
• อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ​ 4,954 คัน ​ลดลง 5.1%​ส่วนแบ่งตลาด 7.6%

 

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ไตรมาสแรกปี 67 (ม.ค.-มี.ค.67) ยอดขายรวม 98,141 คัน ลดลง 29.7%                     

• ​อันดับที่ 1 โตโยต้า ​42,179 คัน ​ลดลง 10.3%​ส่วนแบ่งตลาด43%
• อันดับที่ 2 อีซูซุ​ ​24,444 คัน ​ลดลง 48.2%​ ส่วนแบ่งตลาด 24.9%
• ​อันดับที่ 3 ฮอนด้า ​10,906 คัน​ เพิ่มขึ้น 33.4%​ ส่วนแบ่งตลาด 11.1%

 

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*)ไตรมาสแรกปี 67 (ม.ค.-มี.ค.67) ยอดขายรวม  56,425 คัน ลดลง 44.4%

• อันดับที่ 1 โตโยต้า​ 25,248 คัน​ ลดลง 35.7% ​ส่วนแบ่งตลาด 44.7%
• อันดับที่ 2 อีซูซุ​​ 21,481 คัน ​ลดลง 50.6% ​ส่วนแบ่งตลาด 38.1%
• อันดับที่ 3 ฟอร์ด​ 5,931 คัน​ ลดลง 46.3% ​ส่วนแบ่งตลาด 10.5%

 

​​*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) ไตรมาสแรกปี 67 (ม.ค.-มี.ค.67) ยอดขายรวม 9,814 คัน  แบ่งเป็น โตโยต้า 3,648 คัน ,อีซูซุ 3,168 คัน ,ฟอร์ด 2,139 คัน ,มิตซูบิชิ 732 คัน และ นิสสัน 127 คัน

 

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ไตรมาสแรกปี 67 (ม.ค.-มี.ค.67) ยอดขายรวม 46,611 คัน ลดลง 44% 

• ​อันดับที่ 1 โตโยต้า​ 21,600 คัน ​ลดลง 33.6% ​ส่วนแบ่งตลาด 46.3%
• อันดับที่ 2 อีซูซุ​ ​18,313 คัน​ ลดลง 50.9% ​ส่วนแบ่งตลาด 39.3%
• ​อันดับที่ 3 ฟอร์ด​ 3,792​ คัน​ลดลง 49.3%​ ส่วนแบ่งตลาด 8.1% 
   

 

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่าปัจจัยที่ทำให้ยอดขายรถใหม่ลดลงในช่วงไตรมาสแรกของปี 2567 เป็นผลมาจากการชะลอตัวอย่างต่อเนื่องของภาคเศรษฐกิจโดยรวม ส่งผลให้กำลังซื้อยังคงจำกัด ประกอบกับความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน 

 

 อย่างไรก็ตามในช่วงเดือนเมษายน 2567 แนวโน้มของตลาดดีขึ้น เนื่องจากการท่องเที่ยวที่เริ่มฟื้นตัว สร้างเม็ดเงินหมุนเวียนในประเทศ ทำให้ภาพรวมเศรษฐกิจในประเทศเริ่มส่งสัญญาณดีขึ้น ขณะเดียวกันค่ายรถเริ่มมีการส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าที่จองรถจากงานมอเตอร์โชว์ 2024  ตรงจุดนี้ถือเป็นปัจจัยบวกและเริ่มส่งผลดีต่อตลาดรถยนต์