ปิดฉาก! ศาลฎีกาพิพากษา“โตโยต้า”แพ้คดีภาษีรถรุ่นพรีอุสกว่าหมื่นล้าน

15 ก.ย. 2565 | 14:08 น.
อัปเดตล่าสุด :15 ก.ย. 2565 | 23:18 น.
8.8 k

ศาลฎีกาแผนกคดีภาษีอากรพิพากษาโตโยต้าแพ้คดีภาษีรถรุ่นพรีอุส กว่าหมื่นล้านบาท เหตุชิ้นส่วนนำเข้าเป็นรถใกล้ประกอบสำเร็จ จึงไม่ได้รับยกเว้นอากรและลดอัตราอากรตามประกาศกระทรวงการคลังที่ออกตามความตกลง JTEPA

วันนี้(15 ก.ย.65)  ศาลฎีกาแผนกคดีภาษีอากร พิพากษาคดีระหว่าง บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จํากัด โจทก์ กรมศุลกากร จําเลยที่ 1 และกรมสรรพากร จําเลยที่ 2 รวม 10 คดี คิดเป็นทุนทรัพย์รวม 1 หมื่นล้านบาทเศษ 

 

คดีทั้งสิบเรื่องโจทก์ ฟ้องว่า ระหว่างปี 2553 - 2555 โจทก์นําเข้าชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อนํามาผลิตโตโยต้า รุ่นพรีอุส โดยอาศัยสิทธิตามประกาศกระทรวงการคลัง เรื่องการลดอัตราอากรและยกเว้นอากรศุลกากร ตามมาตรา 12 และมาตรา 14 แห่งพระราชกําหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ.2530 และตามความตกลง ระหว่างราชอาณาจักรไทยและญี่ปุ่นสําหรับความเป็นหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจ (JTEPA) 

 

ศาลฎีกาแผนกคดีภาษีอากร เห็นว่า ชิ้นส่วนรถยนต์ที่โจทก์นําเข้าเมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้ว มีลักษณะอันเป็นสาระสําคัญของรถยนต์โตโยต้า รุ่นพรีอุส และสามารถนําไปประกอบเป็นรถยนต์โตโยต้า รุ่นพรีอุส ได้ทันที จึงต้องจําแนกเข้าประเภทพิกัดของชิ้นส่วนที่สมบูรณ์ หรือสําเร็จแล้ว ที่นําเข้ามา โดยถอดแยกออกจากกัน หรือ ยังไม่ได้ประกอบเข้าด้วยกัน ในฐานะที่เป็นชิ้นส่วนครบชุดสมบูรณ์

 

จึงไม่ได้รับยกเว้นอากรและลดอัตราอากรตามประกาศกระทรวงการคลังที่ออกมาเพื่อให้เป็นไปตาม ความตกลง JTEPA และไม่ได้รับสิทธิยกเว้นอากรตามประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง การลดอัตราอากร และยกเว้นอากรศุลกากรตามมาตรา 12 แห่งพระราชกําหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ.2530 (ฉบับที่ 18)

ทั้งไม่ได้รับสิทธิลดอัตราอากรในอัตราอากรขาเข้าร้อยละ 30 ตามประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง การลดอัตราอากรและยกเว้นอากรศุลกากรตามมาตรา ๑๒ แห่งพระราชกําหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ.2530 

 

การประเมินและคําวินิจฉัยอุทธรณ์ที่ให้คิดอัตรา อากรขาเข้าร้อยละ 80 ชอบแล้ว ส่วนประเด็นอื่นศาลไม่รับวินิจฉัย

                                   ปิดฉาก! ศาลฎีกาพิพากษา“โตโยต้า”แพ้คดีภาษีรถรุ่นพรีอุสกว่าหมื่นล้าน