ได้ใช้เม.ย. 65ทล.  ขยาย4เลน "จักราช-ห้วยแถลง" โคราชเชื่อมสปป.ลาว-เวียดนาม 

การเดินทางเชื่อมโยงกลุ่มจังหวัดภาคอีสานและวิ่งเข้าสู่ประเทศเพื่อนบ้านอย่างสปป.ลาวและเวียดนามกำลังจะสะดวกขึ้นเมื่อ กรมทางหลวงก่อสร้างและขยายเขตทางเพิ่มเพื่อรองรับปริมาณจราจรจากการสัญจร ท่องเที่ยว และขนส่งสินค้า ทั้งนี้ นายสราวุธ ทรงศิวิไล  อธิบดีกรมทางหลวง  ระบุว่า  ตามที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  ได้มอบให้กรมฯ

ขับเคลื่อนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเพื่อสนับสนุนยุทธศาสตร์การพัฒนาทางหลวงเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ พร้อมให้เร่งดำเนินโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 226 สาย อ.เฉลิมพระเกียรติ - อ.จักราช - อ.ห้วยแถลง  ในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมาเป็น 4 ช่องจราจร

ยกระดับความปลอดภัย ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร รองรับเชื่อมโยงการเดินทางกลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือไปยังสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและประเทศเวียดนาม   สนับสนุนการค้าการท่องเที่ยวสู่การพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืนตามนโยบายของรัฐบาล

โดยที่ผ่านมากรมทางหลวงได้ขยายเส้นทางดังกล่าวจาก อ.เมือง จ.นครราชสีมาไปยัง อ.เมือง จ.บุรีรัมย์เป็น 4 ช่องจราจรแล้วเสร็จระยะทาง 94.6 กิโลเมตร  ซึ่งขณะนี้คงเหลือเพียงช่วง อ.จักราช -  อ.ห้วยแถลง ระยะทางประมาณ  21.6 กิโลเมตร  หากก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้ทางหลวงสายดังกล่าว

มีขนาด 4 ช่องจราจรตลอดเส้นทางจาก แยกหัวทะเล  จังหวัดนครราชสีมาไปยัง แยกกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์ รวม 116.2 กิโลเมตร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจึงผลักดันโครงการดังกล่าวให้ก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2565 

กรมทางหลวง  โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 จึงเร่งดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงสายดังกล่าวโดยขยายจาก    2 ช่องจราจรเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 2 ช่องจราจร)  ผิวทางเป็นแอสฟัลต์คอนกรีตช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร  ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง โดยด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร  ด้านในกว้าง 0.50 เมตรมีเกาะกลางเป็นแบริเออร์คอนกรีต 

แบ่งการก่อสร้างเป็น 4 ช่วง คือ  ช่วงที่ 1 กม.35+600 - กม.39+800 มีความยาว 4.2 กิโลเมตร ช่วงที่ 2 กม.41+050 - กม.49+000 มีความยาว 7.950 กิโลเมตร ช่วงที่ 3 กม.49+900 - กม.53+510 มีความยาว 3.610 กิโลเมตรช่วงที่ 4 กม.57+100 - กม.63+000 มีความยาว 5.9 กิโลเมตร รวมระยะทางยาวประมาณ 21.660 กิโลเมตรโดยมีจุดกลับรถ จำนวน 12 จุด 

โดยจะมีการเปิดจุดให้คนข้ามที่เป็นเกาะกลางแบริเออร์ในตำแหน่งที่มีความจำเป็นและเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ในเส้นทาง  รวมงานก่อสร้างสะพานคอนกรีตอีก 3  แห่ง  และก่อสร้างศาลาทางหลวงในบริเวณสองข้างทางเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนจำนวน 1 แห่ง  พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างตลอดเส้นทาง งบประมาณ 764,122,000  บาท  ปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้าประมาณ 80 %  คาดว่าจะก่อสร้างจะแล้วเสร็จประมาณเดือน เมษายน ปี 2565

ทั้งนี้ ทางหลวงหมายเลข 226 สาย หัวทะเล–วารินชำราบ เป็นทางหลวงสายสำคัญที่ผ่านตัวเมือง ในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนใต้  ได้แก่ จังหวัดนครราชสีมา จังหวัดบุรีรัมย์ จังหวัดสุรินทร์ จังหวัดศรีสะเกษ และจังหวัดอุบลราชธานี  มีระยะทางทั้งสิ้น 324.3 กิโลเมตร  โดยมีเส้นทางขนานในด้านทิศเหนือไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24 สาย ทางต่างระดับสีคิ้ว – อุบลราชธานี

หากโครงการก่อสร้างดังกล่าวแล้วเสร็จจะช่วยเติมเต็มโครงข่ายคมนาคมขนส่ง รองรับเส้นทางเชื่อมโยงกลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือไปสู่ประเทศเพื่อนบ้าน  อีกทั้งช่วยเพิ่มศักยภาพการค้าการลงทุนเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศและแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่12 (พ.ศ.2560 – พ.ศ.2564)