สภาพจราจรบนท้องถนนติดขัดช่วงชั่งโมงเร่งด่วน  ดังนั้นการสัญจรทางเรือ จึงเป็นหนึ่งทางเลือกสำคัญ ที่กระทรวงคมนาคม เร่งบูรณาการ อำนวยความสะดวกประชาชน  พัฒนาท่าเรือ เชื่อมโยง"รถไฟฟ้า"  แบบไร้รอยต่อ       นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม  กล่าวถึงระบบขนส่งคมนาคมทางน้ำ ว่าปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้พัฒนาศักยภาพท่าเรือโดยสารเพื่อเชื่อมต่อระบบรถ เรือ และราง อาทิ ท่าเรือคลองแสนแสบที่เปิดให้บริการทั้ง 25 ท่า โดยเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทั้ง 4 จุด ประกอบด้วย ท่าเรือราม1 และท่าเรืออโศก เชื่อมต่อสายสีน้ำเงิน ท่าเรือสะพานหัวช้างและท่าเรือสะพานตากสินเชื่อมต่อสายสีเขียว แผนงานในปี 2564 เตรียมพัฒนาประสิทธิภาพการเดินเรือในแม่น้ำป่าสัก เพื่อเป็นเส้นทางคมนาคมทางน้ำ ทั้งนี้เตรียมก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งพังความยาว 25 กิโลเมตร

ข่าวที่เกี่ยวข้อง 

พร้อมเดินรถ ! รถไฟฟ้า" สายสีทอง"ขบวนสุดท้าย ถึง"กรุงธนบุรี "

กทท.ทุ่มงบ 41.8 ลบ. ปรับโครงสร้าง “ท่าเรือระนอง” เชื่อมกลุ่ม BIMSTEC

ดีเดย์ "สายสีเขียวเหนือ" จ่อเปิดให้บริการ ธ.ค.63

2 แม่เหล็ก บูมฝั่งธนฯ !! 'ไอคอนสยาม' - รถไฟฟ้าสีทอง ยกชั้นเจริญนครเทียบสุขุมวิท

โดยขุดลอกร่องน้ำ 6.6 เมตร เพื่อให้เรือขนาด 2,500 ตัน สามารถเดินเรือขนส่งสินค้าได้สะดวกมากขึ้น ซึ่งอยู่ระหว่างขอรับจัดสรรงบประมาณปี 2564  วงเงินรวม 575.02 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง วงเงิน 563.75 ล้านบาท ค่าควบคุมงาน วงเงิน  11.27 ล้านบาท รวมทั้งพัฒนาโครงข่ายการขนส่งทางน้ำชายฝั่งทะเล เบื้องต้นสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำแผนโลจิสติกส์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเชื่อมโยงฐานการผลิตในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) กับประตูการค้าในพื้นที่ภาคใต้ จังหวัดระนอง ปัจจุบันท่าเรือระนอง ได้มีการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ร่วมกับพันธมิตรที่มีศักยภาพในกลุ่มประเทศอินเดีย  ศรีลังกา และเมียนมา  พร้อมทั้งศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาศักยภาพท่าเรือระนอง เฟส 3 วงเงิน 22 ล้านบาท 

หน้า 19-20 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40  ฉบับที่ 3,602 วันที่ 20 - 22 สิงหาคม พ.ศ. 2563