แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า กรณีที่กระทรวงการคลัง ได้ยื่นแก้แผนฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ขอเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟู 2 ราย จากกระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม ได้แก่ นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม และนายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง เข้ามาเป็นผู้บริหารแผนฟื้นฟูนั้น
ทั้งนี้เป็นไปตามนโยบายของกระทรวงการคลัง โดยสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เป็นผู้เสนอไป ในฐานะเจ้าหนี้
อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า การเสนอเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟูการบินไทยนั้น ไม่ได้มีประเด็นอะไรที่ต้องกังวล และไม่ได้เกี่ยวกับการแทรกแซงของการเมืองเหมือนที่มีการตีความ ซึ่งเดิมผู้บริหารแผนฟื้นฟูการบินไทยมี 3 ราย กระทรวงการคลังจึงอยากจะเพิ่มอีก 2 ราย
เนื่องจากการฟื้นฟูกิจการของการบินไทย ใกล้จะออกจากแผนแล้ว ภายใน 2-3 เดือนนี้ และจากนั้นจะเข้าสู่เดินหน้าสู่การจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ จึงต้องเพิ่มผู้บริหารแผน เพื่อมาช่วยดูแลให้รอบคอบ ทั้งในเรื่องหลักทรัพย์ และการดำเนินการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
กรณีที่มีกระแสข่าวสภาพแรงงานการบินไทย ค้านเสนอชื่อผู้บริหารนั้น อาจเป็นเพราะเขามีข้อกังวล และเราสื่อสารกันผิดพลาด จึงมีการตีความกัน ยืนยันว่า ในการเสนอเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟูการบินไทย เราไม่ได้ดำเนินการแบบกระชั้นชิด
เราเตรียมเรื่องนี้มานาน และส่งเรื่องไปกว่า 1 เดือนแล้ว แต่ในวาระการประชุมกำหนดเตรียมวาระก่อน 3 วันล่วงหน้า ซึ่งสหภาพอาจจะรู้กระชั้นชิด
นายธิบดี วัฒนกุล ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กล่าวว่า ตามนโยบายของพิชัย ชุณหวชิร รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ไม่ได้ต้องการให้การบินไทย กลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจ เนื่องจากการเป็นรัฐวิสาหกิจจะมีกฎระเบียบจำนวนมาก ซึ่งทำให้การเดินหน้าธุรกิจของการบินไทยไม่มีความคล่องตัว
ทั้งนี้ การบินไทยได้เดินหน้าตามแผนฟื้นฟูกิจการ คาดว่าจะออกจากแผนฟื้นฟูช่วงเดือนก.พ.-มี.ค.68 หลังจากนั้นจะกลับมาที่ สคร. เป็นผู้ดูแล ในฐานะผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ซึ่งกระทรวงการคลังถือหุ้น 40% ไม่เป็นเป็นรัฐวิสาหกิจ
แต่เรามีอำนาจในการโหวตเลือกกรรมการ ส่วนอำนาจการบริหารก็จะเป็นของการบินไทยเช่นเดิม รูปแบบเช่นเดียวกันกับที่คลังถือหุ้นในธนาคารทีเอ็มบีธนชาต และธนาคารไทยพาณิชย์
“การบินไทยจะออกจากแผนฟื้นฟูกิจการประมาณช่วงเดือนก.พ.-มี.ค.68 และคาดว่าการบินไทยจะกลับมาเทรดในตลาดหุ้นได้ในช่วงเดือนพ.ค.-มิ.ย.68 ยืนยันว่า นโยบายคลังไม่มีแนวคิดที่จะดึงการบินไทยกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจ”
หน้า 10 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 4,046 วันที่ 21 - 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567