FAA ดับฝันโบอิ้ง 737 แม็กซ์กลับขึ้นบินภายในสิ้นปี  

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา หรือ เอฟเอเอ ( Federal Aviation Administration - FAA) ดับความคาดหวังที่ว่า เอฟเอเอจะออกใบรับรองความปลอดภัยและอนุญาตให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์กลับขึ้นบินได้อีกครั้งในเร็ววัน โดยระบุว่า เอฟเอเอยังไม่พร้อมสำหรับการออกใบรับรอง และขอย้ำว่ากระบวนการรับรองความปลอดภัยต้องใช้เวลา เอฟเอเอยินดีใช้เวลาทั้งหมดที่มีในเรื่องนี้เพื่อความปลอดภัยของผู้เดินทาง

นับเป็นครั้งที่ 3 ในรอบ 2 สัปดาห์ที่หน่วยงานเอฟเอเอ ภายใต้สังกัดกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ออกมายืนยันต่อสาธารณชนว่า เอฟเอเอยังคงต้องใช้เวลาตรวจสอบความปลอดภัยของการนำเครื่องบินรุ่นดังกล่าวของบริษัทโบอิ้งขึ้นบินอีกครั้ง ทั้งนี้ เครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737 แม็กซ์ถูกระงับการขึ้นบินทั่วโลกมาตั้งแต่ช่วงต้นปีนี้ (ราวเดือนมีนาคม) ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย หลังจากเจ้าหน้าที่สืบสวนพบหลักฐานความคล้ายคลึงกันของเหตุการณ์เครื่องบินตกของ 2 สายการบินในเวลาไล่เลี่ยกัน ซึ่งเป็นเครื่องโบอิ้ง 737 แม็กซ์ทั้งคู่ โดยเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินเอธิโอเปีย แอร์ไลน์ ตกที่กรุงแอดดิสอาบาบา เมื่อเดือนมีนาคม 2562 ทำให้มีผู้เสียชีวิต 157 ราย และย้อนไป 5 เดือนก่อนหน้านั้น  เครื่องบินรุ่นเดียวกันของสายการบิน ไลออน แอร์ ก็ตกนอกชายฝั่งอินโดนีเซียในเดือนตุลาคม 2561 มีผู้เสียชีวิต 189 ราย

 เนื่องจากเหลือเวลาอีกเพียง 30 กว่าวันก็จะสิ้นปี 2562 แล้ว ท่าทีของเอฟเอเอล่าสุดนี้จึงทำให้เชื่อว่า การรับรองความปลอดภัยในการขึ้นบินของเครื่องโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ทันภายในปีนี้

ทางด้านบริษัท โบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินรุ่นดังกล่าว ระบุว่า บริษัทมีความเห็นว่า เป็นไปได้ที่เครื่องบิน 737 แม็กซ์จะสามารถขึ้นบินอีกครั้งในเชิงพาณิชย์ราวปลายเดือนมกราคมปีหน้า (2563) และจนถึงขณะนี้ แม้เอฟเอเอจะออกมาให้ข่าวข้างต้น บริษัทก็ยังยืนยันการคาดการณ์ดังกล่าว

แถลงการณ์ของเอฟเอเอระบุว่า การพิจารณาตรวจสอบเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนดีไซน์ของเครื่องบิน 737 แม็กซ์รวมทั้งการตรวจสอบเรื่องการฝึกอบรมนักบินสำหรับเครื่องรุ่นนี้ ยังไม่เสร็จสิ้น เอฟเอเอจะยังไม่ให้การรับรองเครื่องบินรุ่นนี้กลับไปขึ้นบินให้บริการผู้โดยสารจนกว่าการทดสอบที่ละเอียดถี่ถ้วนหลายครั้งหลายหนจะเสร็จสมบูรณ์

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 11 พ.ย.โบอิ้งเปิดเผยรายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ที่ถูกระงับการบินเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยว่า บริษัทอาจจะสามารถส่งมอบเครื่องบินรุ่นนี้ให้กับลูกค้าที่เป็นสายการบินภายในเดือนธันวาคมเมื่อเอฟเอเอออกใบรับรอง (Airworthiness Certificate)ว่าเครื่องบินดังกล่าวมีความปลอดภัยที่จะขึ้นบินให้บริการแก่ผู้โดยสารอีกครั้ง

นายสตีฟ ดิคสัน ผู้บริหารของเอฟเอเอ ยืนยันว่า กระบวนการออกใบรับรองเป็นอำนาจเต็มของเอฟเอเอ และเอฟเอเอจะไม่ทำงานแบบเร่งรีบเพื่อเอื้อให้กับความคาดหวังของใคร เขาย้ำว่า การตรวจสอบต้องถี่ถ้วน รอบคอบ เพื่อการกลับขึ้นบินอย่างปลอดภัย

นักวิเคราะห์มองว่า ถ้าโบอิ้งต้องการจะนำเครื่องบิน 737 แม็กซ์กลับขึ้นบินให้บริการอีกครั้งภายในสิ้นปีนี้ ก็ต้องรีบแก้ไขปัญหาหลายอย่างในเวลาอันเร่งรัด นั่นรวมถึงการที่เอฟเอเอจะต้องทดสอบ Human Factors Testing เพื่อประเมินประสิทธิภาพของซอฟต์แวร์ควบคุมการบินอัตโนมัติ MCAS ของเครื่องรุ่นนี้ที่มีการปรับปรุงใหม่แล้ว กระบวนการทดสอบต้องใช้เวลา 3-4 วัน คาดว่าจะเริ่มได้ในสัปดาห์หน้า หากเป็นเช่นนั้น ราวกลางเดือนธันวาคม เครื่องบิน 737 แม็กซ์อาจได้ขึ้นบินรอบทดสอบเพื่อการพิจารณาออกใบรับรอง หลังจากนั้นอาจต้องใช้เวลาอีก 1-2 สัปดาห์ในการวิเคราะห์และประเมินผลจัดทำเป็นรายงานสรุปออกมา นอกจากนี้แล้ว คณะกรรมการกำกับดูแลมาตรฐานการบินของเอฟเอเอยังต้องทำรายงานสรุปเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ MCAS ของโบอิ้งก่อนเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งต้องใช้เวลา 1-2 สัปดาห์เช่นกัน