น้ำมันแพง รถติดแก๊ส LPG ยอดพุ่ง คนดัดแปลงกระบะ EV คันละ 5.5 แสนบาท

นายสุรศักดิ์ นิตติวัฒน์ ประธานกรรมการ บริษัท เอนเนอร์จี รีฟอร์ม จำกัด ดำเนินธุรกิจด้านพลังงานทางเลือก ติดแก๊ส และเครือข่ายศูนย์บริการมาตรฐานครบวงจร เปิดเผยว่า ตอนนี้ผู้คนทนไม่ไหว กับราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเรื่อย ๆ จนเกิดกระแสนำรถยนต์มาดัดแปลงเป็นระบบแก๊ส LPG มากขึ้น หรือช่วงครึ่งปีแรกยอดขายของบริษัทเติบโตเกิน 200% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2564 หรือมีผู้ใช้บริการมากกว่า 1,000 จ็อบต่อเดือน

โดยอีกด้านมาจากมีผู้ให้บริการจำกัด ที่ผ่านมาอู่ติดแก๊สปิดตัวไปหลายราย เมื่อเทียบกับช่วง 10 ปีก่อน ที่เคยมีมากกว่า 1,000 อู่ ปัจจุบันถ้าดูจากการขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก พบว่าเหลืออู่ติดแก๊สเพียง 200 กว่าแห่งเท่านั้น

ขณะเดียวกันบริษัทยังประสบปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วน ทั้งชุดหัวฉีด หม้อต้ม ถังโดนัทบรรจุแก๊ส ซึ่งชิ้นส่วนเหล่านี้ บริษัทนำเข้ามาจากประเทศอิตาลี ดังนั้นใครที่สนใจดัดแปลงเครื่องยนต์ให้รองรับพลังงานแก๊ส LPG อาจจะต้องรอคิวนาน 1-2 สัปดาห์

แม้จะมีความต้องการนำรถยนต์มาดัดแปลงติดแก๊สมากขึ้น ด้วยราคาเริ่มต้น 25,000 บาทต่อคัน แต่จากปัจจัยต่าง ๆ และชิ้นส่วนในการดัดแปลงแก๊ส LPG ขาดแคลน รวมถึงอู่ต่าง ๆ ไม่กล้าสั่งสต๊อกมาเก็บไว้มาก ลูกค้าอาจจะต้องรอคิวติดตั้งนานพอสมควร

นายไพศาล ตั่งยะฤทธิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท อีวี คาร์ (ไทยแลนด์) จำกัด หรืออู่ดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ICE ให้เป็นรถพลังงานไฟฟ้า EV ย่านปทุมธานี เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีผู้สนใจดัดแปลงรถยนต์ให้เป็นรถใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น หลังจากราคาน้ำมันปรับตัวสูง

สำหรับค่าใช้จ่ายต่อหน่วยการวิ่งระหว่างรถกินน้ำมัน กับรถ EV ต่างกันมาก โดยรถพลังงานไฟฟ้าจะถูกกว่า 3 เท่า ซึ่งอู่ อีวี คาร์ ไทยแลนด์ รับงานดัดแปลง EV 100% แต่ปัจจุบันยังให้บริการได้ในจำนวนจำกัด ดังนั้น ลูกค้าที่ตัดสินใจต้องรอการสั่งของ (เช่น ชุดควบคุม มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่จากจีน) และรอการติดตั้งประมาณ 1-3 เดือน

ในส่วนค่าใช้จ่ายในการดัดแปลง EV อย่างโตโยต้า อัลติส เริ่มต้นคันละ 4.5 แสนบาท และกระบะคันละ 5.5 แสนบาท ส่วนการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง รถวิ่งได้ระยะทางกว่า 200 กิโลเมตร

นอกจากสถานการณ์ในกรุงเทพและปริมณฑลแล้ว หลายจังหวัด ยังพบว่าผู้คนให้ความสนใจนำรถยนต์ไปติดแก๊สเพิ่มขึ้นเช่นกัน

นายผจญ ทองเหลือ เจ้าของศูนย์บริการซ่อมเครื่องยนต์และติดตั้งแก๊ส ผจญเซอร์วิสระนอง-ชุมพร เปิดเผยว่า ตั้งแต่ต้นปี 2565 ที่ผ่านมา กระแสการใช้แก๊สรถยนต์กลับมาคึกคักอีกครั้ง จากความผันผวนของราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นต่อเนื่อง จนผู้ใช้รถหลายรายแบกรับภาระเพิ่มไม่ไหว ซ้ำเติมผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว ต้องหาทางลดค่าใช้จ่ายในครัวเรือนลง ทางหนึ่งคือเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงแก๊ส LPG ที่ถูกกว่า

สำหรับการติดตั้งแก๊ส LPG ในปัจจุบัน มีตั้งแต่ราคา 16,000 - 40,000 บาท ขึ้นอยู่ระบบแก๊สที่ติดตั้งว่าเป็นระบบอะไร ส่วนรถยนต์ที่เข้ามาติดตั้ง 80 % เป็นรถยนต์ส่วนตัว ที่เหลือเป็นในส่วนของรถบรรทุก ซึ่งมีทั้งขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่

อนึ่ง เมื่อดูข้อมูลสถิติจากกรมการขนส่งทางบก เกี่ยวกับตัวเลขยอดจดทะเบียนรถใหม่ จำแนกตามชนิดเชื้อเพลิง เดือนมกราคม-พฤษภาคม 2565 พบว่า รถจดทะเบียนใหม่ที่ติดตั้ง LPG มีจำนวน 74 คัน, รถจดทะเบียนใหม่ที่ติดตั้ง LPG-เบนซิน มีจำนวน 762 คัน, รถจดทะเบียนใหม่ที่ติดตั้ง CNG มีจำนวน 383 คัน,รถจดทะเบียนใหม่ที่ติดตั้ง CNG-เบนซิน มีจำนวน 1,249 คัน และรถจดทะเบียนใหม่ที่ติดตั้ง CNG-ดีเซล มีจำนวน 2 คัน

ทั้งนี้ เมื่อดูแนวโน้มการติดตั้งนับตั้งแต่มกราคมเป็นต้นมา ในกลุ่ม LPG-เบนซิน มีตัวเลขเพิ่มทุกเดือน เช่นเดียวกับในกลุ่ม CNG-เบนซิน ขณะที่ตัวเลขยอดจดทะเบียนใหม่ จำแนกตามเชื้อเพลิง ในปี 2564 พบว่า LPG มีจำนวน 247 คัน, LPG-เบนซิน มีจำนวน 1,470 คัน, CNG มีจำนวน 1,094 คัน CNG-เบนซิน มีจำนวน 2,828 คัน, CNG-ดีเซล มีจำนวน 13 คัน