BMW i7 นำเข้าเยอรมนี ปะทะเบนซ์ EV ประกอบไทย EQS รุ่นมอเตอร์ 2 ตัว ปลายปี 2565

บีเอ็มดับเบิลยู เปิดแนวรบ EV ระดับแฟลกชิปโมเดล นำเข้า BMW i7 xDrive60 จากเยอรมนีเพื่อขายในไทยปลายปีนี้ ขณะที่ EQS 450+ AMG Premium รุ่นนำเข้า ราคา 8.57 ล้านบาท เมอร์เซเดส-เบนซ์ เริ่มทยอยส่งมอบให้ลูกค้าแล้ว ก่อนจะขึ้นไลน์ประกอบในประเทศปลายปี 2565 ที่มากับมอเตอร์ 2 ตัว ทำราคาเหลือ 7 ล้านบาท

ศึก EV สองค่ายใหญ่จากเยอรมนี เตรียมเปิดหน้าซัดกันเต็มๆ หลังจากบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย นำเข้า BMW EV มาทำตลาดก่อนหลายรุ่น ดังนี้

• BMW i4 ราคา 4.499 ล้านบาท นำเข้าจากเยอรมนี 
• BMW iX ราคา 5.999 ล้านบาท นำเข้าจากเยอรมนี 
• BMW iX3 ราคา 3.499 ล้านบาท นำเข้าจากจีน

(ไม่รวม BMW i3s ที่ยุติการทำตลาดไปแล้ว)

ตามแผนงานของบีเอ็มดับเบิลยู เอจี เยอรมนี ตั้งเป้าผลิต BMW EV แทรกอยู่ในทุกเซกเมนต์ของรถบีเอ็มดับเบิลยู ภายในปี 2567 และในปี 2573 ประเมินว่าสัดส่วนการขาย EV จะเป็น 50%  ของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูรวมทั่วโลก

ภายใต้แผนงานและเป้าหมาย EV นี้ ส่งผลให้ค่ายรถยนต์จากแคว้นบาวาเรีย ต้องเพิ่มการผลิตรถพลังงานไฟฟ้า 100% อีกหลายรุ่น ดังนั้นประเทศไทยกับโรงงานบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ่ง จ.ระยอง จึงมีโอกาสประกอบ EV รุ่นใหม่เช่นกัน เพียงแต่ช่วงแรกของการทำตลาดในไทย จะเป็นการนำเข้ารถมาจากเยอรมนี และจีนก่อน ล่าสุดเตรียมเสริมทัพแฟลกชิปโมเดลของ EV ตัวถังซีดานนั่นคือ BMW i7 xDrive60 ที่เพิ่งเปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา

สำหรับ BMW i7 xDrive60 พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ ซีรีส์ 7 โฉมใหม่ รหัสตัวถัง G70 มาพร้อมเทคโนโลยียานยนต์ทันสมัยรอบคัน และเน้นความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง โดยฟังก์ชันเด่นๆ คือ หน้าจอสัมผัสขนาด 5.5 นิ้ว เพื่อควบคุมระบบอินโฟเทนเมนต์จัดวางอยู่ตรงแผง ประตูข้าง และติดตั้งหน้าจอใหญ่ยักษ์ BMW Theatre Screen ขนาด 31.3 นิ้ว พร้อมระบบเสียงเซอร์ราวด์รอบทิศทาง Bowers and Wilkins Diamond ลำโพง 39 ตัว และหลังคากระจก Sky Lounge

ส่วนขุมพลังของ BMW i7 xDrive60 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อนล้อหน้า/หลัง ให้กำลังรวม 544 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.  ทำได้ 4.7 วินาที พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 101.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 625 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP

BMW i7 xDrive60 ราคาขายที่อังกฤษ 108,305 ปอนด์ หรือคิด เป็นเงินไทยประมาณ 4.65 ล้านบาท ดังนั้นการนำเข้ามาเสียภาษีนำเข้า 80% และภาษีตัวอื่นๆ จะทำให้ BMW EV รุ่นนี้ราคาเกิน 8 ล้านบาท ทว่าต้องวัดใจบีเอ็มดับเบิลยู ว่าจะสนับสนุนราคาให้ตํ่ากว่านี้ได้หรือไม่ เพราะคู่แข่ง EQS จะเริ่มประกอบในประเทศช่วงปลายปีนี้ มาพร้อมมอเตอร์ขับเคลื่อนสองตัว (ยังไม่เปิดเผยชื่อรุ่นย่อย) คาดว่าจะทำราคาขายได้ประมาณ 7 ล้านบาท

ด้านเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ประเดิมนำเข้า EQS 450+ AMG Premium (รุ่นมอเตอร์ตัวเดียว) มาขายแล้วด้วยราคา 8.57 ล้านบาท และรุ่นตกแต่งพิเศษ Edition 1 ราคา 8.87 ล้านบาท ซึ่งรถล็อตนี้เสียภาษีนำเข้า 80% และภาษีตัวอื่นๆ ตามโครงสร้างภาษีปกติ ทั้งนี้ EQS 450+ AMG Premium รุ่นนำเข้าจะมีจำนวนไม่มาก หรือไม่ถึง 50 คัน เพื่อทยอยจัดสรรให้ 4 ดีลเลอร์ นำไปส่งมอบให้แก่ลูกค้าตั้งแต่เดือนพฤษภาคมนี้ จนถึงช่วงไตรมาสที่ 3

สำหรับผู้จำหน่ายที่เมอร์เซเดส- เบนซ์ ประเทศไทย ตั้งเข้ามาดูแลการขายและบริการหลัง Mercedes-EQ มีเพียง 4 ราย (ในช่วงเริ่มต้น) คือ เบนซ์ บีเคเค, เบนซ์ พระราม 3, ไพรม์มัส ออโต้เฮาส์ และทีทีซี มอเตอร์

ข้อมูลเพิ่มเติม BMW