MGC ASIA เล็งขายรถแบรนด์ใหม่ เพิ่มลงทุนบิ๊กดาต้า 100 ล้าน จับลูกค้า 5.5 แสนราย

19 มี.ค. 2564 | 08:00 น.
อัปเดตล่าสุด :19 มี.ค. 2564 | 14:54 น.
1.6 k

MGC ASIA เล็งเพิ่มการขายรถยนต์แบรนด์ใหม่ พร้อมลงทุนบิ๊กดาต้า 100 ล้านบาท จับฐานลูกค้าที่ใช้บริการกับบริษัทกว่า 5.5 แสนราย

MGC ASIA หวังกวาดรถยนต์แบรนด์ใหม่เข้ามาอยู่ในพอร์ตเพิ่มเติม เล็งรถที่อยู่ในกลุ่ม Stellantis (เฟียต ไครส์เลอร์ ควบรวมกับพีเอสเอ) เผยแผนปี 2564 เปิดโชว์รูม-ศูนย์บริการใหม่ 5 แห่ง ตั้งเป้าโกยรายได้รวม 2.3 หมื่นล้านบาท

MGC ASIA เอ็มจีซี-เอเชีย เจ้าพ่อธุรกิจค้าปลีกรถยนต์เมืองไทย ปัจจุบันเป็นดีลเลอร์ BMW Mini Honda และมอเตอร์ไซค์ Harley Davidson และธุรกิจรถยนต์ในฐานะผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการอย่าง Peugeot Maserati Aston Martin และ Rolls Royce โดยปี 2563 ทำยอดขายรวมกัน 10,078 คัน ลดลง 13.5% เมื่อเทียบกับปี 2562 แม้จะได้แบรนด์ใหม่ Peugeot มาเสริมทัพและขายเต็มปี แต่วิกฤติโควิด-19 ยังกระทบกับธุรกิจพอสมควร

สำหรับ Peugeot เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ของ Stellantis กลุ่มยานยนต์ใหม่ที่เกิดจาก FCA เฟียต ไครส์เลอร์ ควบรวมกับ PSA เปอโยต์ ซีตรอง ของฝรั่งเศส ซึ่งการทำตลาดในไทยมีเอสยูวี 2 รุ่นคือ 3008 และ 5008 ปีที่แล้วปิดตัวเลขได้ 435 คัน ส่วนปีนี้จะมีครอสโอเวอร์รุ่นเล็ก 2008 เข้ามาเสริมทัพอีกหนึ่งรุ่น

MGC ASIA เล็งขายรถแบรนด์ใหม่ เพิ่มลงทุนบิ๊กดาต้า 100 ล้าน จับลูกค้า 5.5 แสนราย

ส่วน Maserati แบรนด์หรูจากอิตาลี อยู่ในกลุ่ม Stellantis เช่นกัน ล่าสุดเปิดตัวซูเปอร์คาร์ Maserati MC20 ราคาเริ่มต้น 21.5 ล้านบาท ปีนี้ได้โควต้านำเข้ามาขายในไทย เพียง 3 คัน แต่โดนจองเกลี้ยง โดยรถพร้อมส่งมอบภายในปลายปีนี้ (โรงงานโมเดนา, อิตาลี เริ่มผลิตกลางปี 2564)

สำหรับ Maserati MC20 ตัวถังคูเป้ วางเครื่องยนต์ วี6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 630 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 730 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000-5,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ดูอัลคลัตช์ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 2.9 วินาที ทั้งนี้ ค่ายตรีศูล มีแผนที่จะทำขุมพลังไฟฟ้า 100% สำหรับซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ด้วย

Peugeot และ Maserati เป็นสองแบรนด์ในกลุ่ม Stellantis ที่ MGC ASIA ถืออยู่ในมือ ซึ่งแม่ทัพใหญ่“ดร.สัณหวุฒิ ธรรมชวนวิริยะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจ มาสเตอร์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) หรือ เอ็มจีซี-เอเชีย ยอมรับว่า เล็งทำตลาดรถยนต์แบรนด์ใหม่ที่อยู่ในกลุ่มนี้เพิ่มเติม

“เรามีโอกาสทำแบรนด์เพิ่มเติมในกลุ่ม Stellantis จากปัจจุบันที่เรามีอยู่ 2 แบรนด์ แต่การเพิ่มแบรนด์รถยนต์ใหม่ยังไม่เกิดขึ้นในปีนี้ โดยที่ผ่านมามีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ติดต่อเข้ามาหาเราเยอะแต่ยังไม่ได้ตัดสินใจ และแน่นอนว่าเราจะไม่ทำอะไร ที่ไปทับซ้อนกับสิ่งที่เป็นคู่ค้ากับเราอยู่” ดร.สัณหวุฒิ กล่าว

ปัจจุบันทุก แบรนด์รถยนต์ MGC ASIA  ดูแล รวมกันมี 66 โชว์รูม ใน 21 โลเคชั่น และศูนย์บริการอีก 37 แห่ง(ไม่รวม MMS Bosch Car Servic และ Sixt) และคาดว่าแบรนด์ใหม่ในเครือ Stellantis ที่มีโอกาสเข้ามาอยู่ในมือเอ็มจีซี-เอเชีย มากที่สุด คือ ซีตรอง และ ดีเอส

ดร.สัณหวุฒิ กล่าวว่า จากนี้ไปธุรกิจรถยนต์จะเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วและแรง ดังนั้นถ้าไม่เตรียมตัวและเปลี่ยนแปลง จะอยู่ยาก และปีนี้ เอ็มจีซี-เอเชีย ยังเดินหน้าวางแผนต่อยอดธุรกิจอย่างรัดกุม พร้อมรุกตลาดอย่างต่อเนื่อง ดำเนินธุรกิจให้สอดคล้องกับพฤติกรรมของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป เน้นสร้างประสบการณ์ผ่านออนไลน์และออฟไลน์ เพื่อความพึงพอใจสูงสุด สำหรับลูกค้าทุกๆ ราย

บริษัทยังจัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการข้อมูล หรือ บิ๊กดาต้า (Data Excellence Center) เพื่อดูแลฐานลูกค้ากว่า 550,000 ราย (ที่มีความเคลื่อนไหวในการเข้าใช้บริการกับเอ็มจีซี-เอเชีย ) พร้อมยกระดับการบริการทั้งก่อนและหลังการขาย ให้ลูกค้าเกิดความพึงพอใจอย่างสูงสุด รวมถึงการบริการที่แม่นยำ รวดเร็ว และเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายอย่างชัดเจนในทุกเซกเมนท์

“เราเริ่มดำเนินการเรื่อง บิ๊กดาต้ามา 2 ปีแล้ว โดยลงทุนในส่วนของคลาวน์ กว่า 100 ล้านบาท สามารถ วิเคราะห์ได้ว่าลูกค้าใช้รถยนต์อย่างไร เพื่อนำข้อมูลมานำเสนอโปรดักต์ในธุรกิจของเราให้ตรงกับความต้องการได้”

จากทุกแผนงาน MGC ASIA ตั้งเป้าหมายรายได้ปี 2564 ไว้ 23,000 ล้านบาท โต 10% เมื่อเทียบกับปี 2563 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

โรลส์-รอยช์ โกสต์ มือสอง ราคาเริ่มต้นไม่ถึง 20 ล้านบาท

ส่องรถใหม่ - โปรโมชันเด็ดจากค่าย MGC-ASIA

เอ็มจีซี-เอเชีย เดินสายโรดโชว์ภาคอีสาน - ใต้

เอ็มจีซี-เอเชีย ปลุกตลาดภาคใต้จัดอีเวนต์ขายรถ

เอ็มจีซี-เอเชีย กางแนวรุก ปี63

 

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,663 วันที่ 21 - 24 มีนาคม พ.ศ. 2564