“อาคม” เผยช่วยแล้ว “ไทยสมายล์” สั่ง เอ็กซิมแบงก์ เร่งช่วยสายการบินอื่น

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย(ธสน.) หรือ เอ็กซิมแบงก์ ได้รายงานให้ทราบความคืบหน้าการช่วยเหลืออุตสาหกรรมการบิน โดยขณะนี้ได้ช่วยเหลือไปแล้ว 1 สายการบิน คือ ไทยสมายส์ ส่วนสายการบินอื่นๆ เอ็กซิมแบงก์อยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทางการให้ความช่วยเหลือ พร้อมย้ำอุตสาหกรรมการบิน เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจท่องเที่ยว ที่สร้างรายได้หลักให้กับประเทศ กระทรวงการคลัง เร่งดำเนินการอยู่

“กระทรวงคลังได้มอบหมายให้เอ็กซิมแบงก์ดำเนินการ ซึ่งการช่วยเหลือต้องพิจารณาด้วยความรอบคอบรัดกุม และเมื่อรัฐบาลคลายล็อกให้บินข้ามจังหวัดได้ เชื่อว่าสายการบิน จะมีรายได้ มาหล่อเลี้ยงต่อลมหายใจได้ แม้จะยังไม่เต็มที่ แต่ก็จะทยอยดีขึ้นเรื่อยๆ” นายอาคม กล่าว

นายรักษ์ วรกิจโภคาทร กรรมการผู้จัดการ ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย หรือ เอ็กซิมแบงก์ กล่าวว่า เอ็กซิมแบงก์ ได้พิจารณาช่วยเหลือสายการบินอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะสภาพคล่อง เพื่อให้สายการบินคงการจ้างงาน เพราะเป็นกลุุ่มบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญและจะต้องได้รับอนุญาตในการประกอบอาชีพในอนาคต เมื่อการเดินทางสามรถทำได้ปกติ จะได้มีบุคลากรรองรับการทำงานโดยทันที

สำหรับแนวทางในการดำเนินการ มี   3 แนวทาง คือ 1. สินเชื่อฟื้นฟูของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) วงเงิน  20 ล้านบาท และจะเพิ่มเป็น 50 ล้านบาทในวันที่ 6 ก.ย.นี้เป็นต้นไป  โดยบรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) ค้ำประกัน อัตราดอกเบี้ย 2% เป็นเวลา 2 ปี 

2. สินเชื่อสำนักงานประกันสังคม(สปส.) วงเงิน 15- 30 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ย 2.75 % ระยะเวลา 3 ปี  ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการแก้ไขคำนิยาม เพื่อให้บสย.ค้ำประกันได้ทุกขนาดธุรกิจ

3. การให้สินเชื่อจากเงินกู้ของเอ็กซิมแบงก์เอง ซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาด้วยความรอบคอบ และต้องกำหนดให้มีหลักประกันเพื่อการบริหารความเสี่ยงที่ดี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับ 7 สายการบิน ที่ขอให้รัฐบาลช่วยเหลือ ได้แก่ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ ,ไทยแอร์เอเชีย ,ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ,ไทยสมายล์ ,นกแอร์ ,ไทยไลอ้อนแอร์ ,ไทยเวียดเจต เป็นต้น ซึ่งแนวทางการพิจารณาความช่วยเหลือ กระทรวงการคลังให้ยึดแนวทางการช่วยเหลือตามสถานะของสายการบิน เนื่องจากแต่ละสายการบิน มีข้อจำกัดที่แตกต่างกัน จึงต้องพิจารณาตามความจำเป็นของแต่ละสายการบินตามลำดับ อย่างไรก็ตามนอกจากเรื่องแหล่งเงินทุนดอกเบี้ยต่ำ สายการบินต่างๆยังขอให้รัฐบาลช่วยเหลือยกเว้นการจัดเก็บค่าบริการขึ้น-ลงอากาศยาน รวมถึงค่าจอด-ค่าปรับออกไปก่อน