วิกฤต "ถนนพระราม2" ย้อนรอยอุบัติเหตุ กับ4บิ๊กโปรเจ็กต์แสนล้าน

ถนนพระรามที่ 2 หรือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 สายดาวคะนอง–วังมะนาว เป็นถนน สายสำคัญที่ตัดผ่านกรุงเทพมหานคร จังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม และจังหวัดราชบุรี เป็นเส้นทางหลักที่มุ่งสู่ภาคใต้ของประเทศไทย มีระยะทางรวม 84.041 กิโลเมตร

เนื่องจาก เป็นถนนสายเศรษฐกิจ สำคัญและเป็นเส้นทางลัดลงสู่ภาคใต้ ส่งผลให้มีปริมาณจราจรคับคั่ง เฉลี่ยกว่า2แสนคันต่อวัน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้อง ก่อสร้าง ขยายเขตทาง มีโครการใหม่ๆเพิ่มเติม  เพื่อให้การสัญจร สะดวกมากขึ้น

"พระราม2"กับ 4บิ๊กโปรเจ็กต์ 

“ฐานเศรษฐกิจ”โดยพบว่า  นับตั้งแต่ปี 2561 ที่ผ่านมา พบว่ามีหลายโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างบนถนนพระราม2 รวม 3 โครงการของกรมทางหลวง (ทล.) และ 1 โครงการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไม่นับโครงการซ่อมแซมอื่นๆ ประกอบด้วย

1.โครงการขยายพระราม 2 ช่วงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ซึ่งเสร็จสิ้นไปแล้ว เมื่อเดือน ก.ค. 2564

2.โครงการก่อสร้างทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี – ปากท่อ (ถนนพระราม 2)

3.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว (M82)

4.โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก

สำหรับโครงการโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ระยะทาง 24.7 กิโลเมตร (กม.) งบประมาณกว่า 29,236 ล้านบาท แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่

ระยะที่ 1 ช่วงบางขุนเทียน–เอกชัย ระยะทางรวม 8.3 กม. วงเงินรวมกว่า 10,477 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้นช่วง กม.11+959 พื้นที่กรุงเทพฯ สิ้นสุด กม. 20+295 อ.เมืองสมุทรสาคร

ส่วนระยะที่ 2 ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.4 กม. วงเงินจากการประมูลกว่า 18,759 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการระยะที่ 1 ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย บริเวณ กม.20 อ.เมืองสมุทรสาคร สิ้นสุด กม.36 อ.บ้านแพ้ว จ.สมุทรสาคร คาดว่าทั้งโครงการฯจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในปี 2568

เปิดอุบัติเหตุบน"ถนนพระราม 2"

 เนื่องจากมีโครงการขนาดใหญ่ก่อสร้างพร้อมกันหลายโครงการ ไปพร้อมกับการเปิดให้ประชาชนทั่วไปสัญจร จึงทำให้มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบนถนนเส้นทางบุ่อยครั้ง ไม่ว่าจะเป็นคนงาน และคนสัญจร  และล่าสุด เมื่อวันที่15 มีนาคมปี2568 เกิดอุบัติเหตุ โครงคานสะพานโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม3 –ดาวคะนอง- วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตกกรุงเทพมหานคร สัญญา3 มูลค่ากว่า7,000ล้านบาทเกิดถล่มลง ซึ่งเป็นโครงสร้างเดียวกันกับ คานสะพานพระราม2 ของกรมทางหลวงถล่มเมื่อเดือนพฤศจิกายนปี2567ที่ผ่านมา ซึ่งห้วงเวลาห่างกันไม่นาน  

อุบัติเหตุบนถนนพระราม2เกิดขึ้นกี่ครั้งปีไหนบ้างเริ่มจาก

• วันที่ 9 ส.ค. 2563 เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ 2 คัน เป็นรถกระบะ และรถเก๋ง ตกร่องถนนที่กำลังก่อสร้าง จุดเกิดเหตุอยู่บริเวณหน้าบริษัทโลหะกิจเจริญทรัพย์ ถนนพระราม 2 จ.สมุทรสาคร ขาเข้ากรุงเทพฯ โดยที่เกิดเหตุไม่มีป้ายแจ้งเตือน และเป็นลักษณะน้ำท่วมบริเวณร่องถนน
• วันที่ 21 ส.ค. 2564 คนงานบริษัท อิตาเลียนไทยฯ หล่นจากคานทางด่วน พระราม 2 ช่วง กม.19 เสียชีวิตระหว่างทำการติดตั้งแผ่นรองรับตัวคาน คาดว่าเป็นช่วงมุดเข้าใต้ท้องสะพานจึงถอดเข็มขัดนิรภัยออก
• วันที่17 ก.ค.2565 พบวัสดุก่อสร้างร่วงหล่นลง บนถนนพระราม 2 กม.17 ขาเข้ากรุงเทพฯ ช่วงสมุทรสาคร เหล็กขนาดใหญ่ได้ลอยตกลงมาทับจนรถกระดอนขึ้น สร้างความเสียหายอย่างรุนแรง และมีรถยนต์ส่วนบุคคลเสียหายอีก 2 คัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย จำนวน 3 คน โดยทล.ชี้แจงว่า เหล็กดังกล่าวเป็นชิ้นส่วนนั่งร้านเหล็ก
• วันที่ 22 ก.ค. 2565 พื้นสะพานทางด่วนพระราม 2 พบรอยแตกร้าว บริเวณทางเข้าหมู่บ้านเนเชอร่า เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ เสียชีวิต หรือ ทรัพย์สินเสียหาย โดยทล.ชี้แจงเกิดจากความสั่นสะเทือน เนื่องจากสะพานช่วงดังกล่าว มีปริมาณการจราจรสูงมาก พร้อมระบุถึงการเข้าซ่อมแซม โดยปิดช่องจราจรด้านใต้ของสะพานเป็นเวลา 2 สัปดาห์

•  
• วันที่ 31 ก.ค. 2565 พบเหตุการณ์สะพานกลับรถ หรือจุดยูเทิร์นเกือกม้า บนถนนพระราม 2 บริเวณ กม.34 หน้าโรงพยาบาลวิภาราม สมุทรสาคร ต.บางกระเจ้า อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร พังถล่มลงมาทับรถยนต์ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และบาดเจ็บ 2 ราย
• วันที่ 7 มี.ค.2566 เครนล้มขวางถนนจากอุบัติเหตุขณะยกรถแบ็กโฮ
• วันที่ 7 พ.ค.2566 บริเวณหน้า index living mall ถนนพระราม 2 เกิดเหตุการณ์เหล็กที่ยึดโครงสร้างสร้างชิ้นส่วนคานขาด ทำให้คานหล่นลงพื้น และคนงานที่กำลังยึดเกี่ยวสลิงอยู่บนคานร่วงหล่นลงมาพร้อมกับคาน ส่งผลให้คนงานเสียชีวิต 1 ราย คนงานบาดเจ็บ 1 คน และมีรถยนต์ที่สัญจรได้รับความเสียหาย 4 คัน จากเศษคอนกรีตจากคานกระเด็นโดนรถยนต์
• วันนี้ 29 พ.ย.2567 เกิดเหตุคานปูน (Segment) และเครน (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 1 ถล่มขณะกำลังเชื่อมคานปูนเข้าด้วยกัน  นอกจากนี้เหตุการณ์ดังกล่าว ส่งผลให้คนงานที่ปฏิบัติงานเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บหลายราย

ล่าสุด วันที่15 มีนาคม2568 เกิดอุบัติเหตุบนถนนพระราม2 อีกครั้งภายใต้มาตรการของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ขีดเส้นตายห้ามเกิดอุบัติเหตุอีกแต่ในที่สุด

เมื่อช่วง01.48น. โครงสร้างคานก่อสร้างสะพานทางพิเศษสายพระราม3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก สัญญาที่3 เกิดถล่มลงและมีคนงานบาดเจ็บและเสียชีวิตจำนวนมาก

 แม้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะออกมาตรการเข้มข้น ขีดเส้นตายห้ามเกิดอุบัติเหตุอีก แต่ก็ไม่สามารถต้านทานได้