เปิดรายละเอียดแผนสร้างมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรีเปิดใช้เส้นทางปีไหน

 

โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81(มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี หรือทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข M81 เป็นหนึ่งโครงการสําคัญที่มีความจําเป็นเร่งด่วน โดยได้รับการบรรจุ ในแผนมาตรการเร่งรัดการลงทุน Action Plan ของกระทรวงคมนาคม และมาตรการเร่งรัดโครงการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP Fast Track) ของกระทรวงการคลัง เพื่อเร่งรัดการลงทุนโครงการขนาดใหญ่ให้เกิดผลเป็นรูปธรรมโดยเร็ว

 

 

ปัจจุบันกรมทางหลวงอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างงานโยธาซึ่งแบ่งออกเป็น 25 สัญญา เพื่อเร่งรัดการดำเนินงานก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนด สำหรับการก่อสร้างงานระบบ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาภายหลังจากโครงการเปิดให้บริการ คณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้มีมติ เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2560 อนุมัติให้กรมทางหลวงเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนร่วมลงทุนและบริหารจัดการ

 

ในรูปแบบ PPP Gross Cost ซึ่งเอกชนจะเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างงานระบบและจัดเก็บรายได้ทั้งหมดส่งมอบให้แก่ภาครัฐ โดยภาคเอกชนจะได้รับค่าจ้าง/ตอบแทนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา พร้อมทั้งจ่ายคืนค่าก่อสร้างงานระบบตามกรอบระยะเวลาและเงื่อนไขที่กำหนด

แนวเส้นทางโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่-กาญจนบุรี มีระยะทางรวมประมาณ 96 กิโลเมตร โดยออกแบบให้มีการควบคุมการเข้าออกอย่างสมบูรณ์ มีเริ่มต้นที่จุดตัดทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ด้านตะวันตกกับถนนรัตนาธิเบศร์ บริเวณทางแยกต่างระดับบางใหญ่ อ.บางใหญ่ จ.นนทบุรี และไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 324 (ถนนกาญจนบุรี-อ.พนมทวน) อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ

 

 การก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี  มีปัญหาการเวนคืนที่ดิน ทำให้เกิดความล่าช้า ครม.เมื่อปี 2559 จึงอนุมัติปรับเพิ่มกรอบวงเงินค่าเวนคืนอีก 12,032 ล้านบาท หรือเพิ่มค่าเวนคืนจาก 5,420 ล้านบาท เป็น 17,452 ล้านบาท ทำให้เร่งรัดการจ่ายค่าเวนคืนแล้วเสร็จ ในเดือน มกราคม 2563และรับมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดในเดือนเมษายน 2563

 

โดย กรมทางหลวง(ทล.)มีการปรับแผน เพื่อเร่งรัดก่อสร้างขณะเดียวกัน ครม.ยังอนุมัติปรับเพิ่มกรอบวงเงินมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ตอน 12 จาก 1,911.11 ล้านบาท เป็น 2,031.48 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 120.37 ล้านบาท โดยให้เหตุผลว่าต้องปรับแบบช่วงสะพานให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ ทำให้วงเงินรวมทั้งโครงการเพิ่มจาก 55,927 ล้านบาท เป็น 56,047.77 ล้านบาท

รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) ระยะทาง 96.41 กม. วงเงินลงทุนรวม 55,927 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 38,475 ล้านบาท และค่าเวนคืน 17,452 ล้านบาท ณ สิ้นเดือน กุมภาพันธ์2565

 

การก่อสร้างมีความคืบหน้า 72.685% จากแผนงาน 74.157% หรือล่าช้ากว่าแผน 1.472% โดยมีผลเบิกจ่ายค่างานแล้ว 68.028% หรือประมาณ 26,262.744 ล้านบาท จากวงเงินค่าก่อสร้างในสัญญารวม 38,605.678 ล้านบาท โดยคาดว่าภายในปีงบประมาณ 2565 จะเบิกจ่ายได้ 84%

 

โดยโครงการแบ่งการก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ออกเป็น 25 ตอน (สัญญา) ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จแล้ว 5 ตอน มีระยะทางรวม 24.91 กม. ประกอบด้วย ตอน 6 ช่วง ตอน 20, 21, 22, และ 23 ส่วนที่เหลือ 20 ตอนอยู่ระหว่างก่อสร้าง คาดว่างานโยธาจะแล้วเสร็จทั้งหมดเดือนธันวาคม2566

 

ขณะการดำเนินงานและบำรุงรักษา Operation and Maintenance (O&M) โครงการมอเตอร์เตอร์เวย์ บางใหญ่-กาญจนบุรี ซึ่ง ทล.ได้การลงนามสัญญาจ้างกลุ่มกิจการร่วมค้า BGSR เมื่อวันที่ 29กันยายน2564  ตามแผนการดำเนินงานได้แบ่งการส่งมอบพื้นที่ให้ติดตั้งระบบ O&M เป็น 7 กลุ่ม

 

เพื่อให้สอดคล้องกับสถานะการก่อสร้างงานโยธา ซึ่งขณะนี้ได้ส่งมอบพื้นที่ให้ O&M แล้ว 5 ตอนและในส่วนของพื้นที่บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทาง 8 แห่ง และจะทยอยส่งมอบพื้นที่อีก 6 กลุ่ม ครบในเดือนธันวาคม2566

 

ส่วนกลุ่มที่ 2 จำนวน 4 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 5, 6, 14, 17 ในเดือน มิถุนายน2565 , กลุ่มที่ 3 จำนวน 2 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 15, 19 ในเดือน กันยายน2565 , กลุ่มที่ 4 จำนวน 5 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 7, 8, 10, 24, 25 ในเดือนมีนาคม2566 , กลุ่มที่ 5 จำนวน 4 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 2, 11, 13, 18 ในเดือน มิถุนายน2566

 

 , กลุ่มที่ 6 จำนวน 3 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 1, 3, 9 ในเดือน กันยายน2566 , กลุ่มที่ 7 จำนวน 3 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 4, 12, 16 ในเดือนธันวาคม2566

 

สำหรับสัญญางานการติดตั้งระบบ O&M ทล.โครงการมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี ได้ขอความร่วมมือกิจการร่วมค้า BGSR ให้เร่งรัดก่อสร้างถนนบริเวณด่านฯให้เสร็จภายใน 24 เดือน เพื่อให้สามารถเปิดทดลองให้บริการ (Soft Opening ) ในช่วงเดือน มิถุนายน2566ส่วนงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติพิเศษแบบไม่มีไม้กั้น (Multi-lane Free Flow) หรือระบบ M-Flow นั้นมีเวลาดำเนินการรวม 30 เดือน โดยคาดว่าจะติดตั้งแล้วเสร็จรวมถึงทดสอบ พร้อมเปิดให้บริการช่วงปลายปี 2567