“ITD” ปักธง Backlog พุ่ง 1.7 แสนล้าน ลุยคว้าประมูลโปรเจ็กต์รัฐ

บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD 1 ในบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างทั้งภายในและภายนอกประเทศ ซึ่งเป็นบริษัทที่รับงานการก่อสร้างตั้งแต่โครงการอาคารขนาดกลาง ประเภทอาคารสำนักงาน, โรงแรมจนถึงโครงการขนาดใหญ่ ประเภทศูนย์การค้า, ท่าอากาศยาน ตลอดจนการก่อสร้างโครงการสาธารณูปโภคต่างๆ

แม้ว่าในช่วงที่ผ่านมา บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ติดปัญหาสภาพคล่อง แต่จากประสบการณ์การทำงานที่เชี่ยวชาญอย่างต่อเนื่อง ทำให้ได้รับความไว้วางใจจากภาครัฐเข้าร่วมประมูลโครงการลงทุนได้ฉลุยในทุกๆ ปี

ตั้งเป้า Backlog พุ่ง 1.7 แสนล้าน

นายสุเมธ สุรบถโสภณ รองประธานบริหารอาวุโส ITD ให้สัมภาษณ์ว่า ปีนี้ ITD ได้งานประมูลของโครงการลงทุนภาครัฐมาแล้ว 2 งาน ประกอบด้วย 1.โครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา)

และ 2.งานก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 2 และทางขับในโครงการสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก ปัจจุบัน ITD มีงานที่อยู่ในมือ (Backlog) ประมาณ 100,000 ล้านบาท

เมื่อรวม 2 โครงการล่าสุดที่ได้งานจากภาครัฐจะทำให้ ITD มีงานที่อยู่ในมือ (Backlog) ในปีนี้เพิ่มขึ้นอีก 30,000 ล้านบาท คาดว่าทั้งปี 2567 จะมีงานที่อยู่ในมือ (Backlog) เพิ่มขึ้นเป็น 60,000-70,000 ล้านบาท

จีบงานโปรเจ็กต์รัฐ “ทางคู่-ทางด่วน”

หลังจากนี้ ITD ยังมีการติดตามประมูลโครงการลงทุนอื่นๆของภาครัฐ คาดว่ามีส่วนที่จะได้งานของภาครัฐอีกหลายโครงการฯ ซึ่งจะต้องรอความชัดเจนจากนโยบายภาครัฐที่จะเปิดประมูลภายในปลายปีนี้หรือภายในต้นปี 2568 เช่น โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ,ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง,ทางด่วนระบบขั้นที่ 3 ตอน N2

“ส่วนสาเหตุที่ ITD ไม่ได้เข้าร่วมการประมูลโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่น-หนองคาย นั้น เนื่องจาก ITD มองว่าราคากลางที่ประมูลนั้นไม่ได้มีการอัพเดตตั้งแต่ในปี 2566 ทำให้ควบคุมต้นทุนการก่อสร้างได้ยาก หากมีโครงการภาครัฐอื่นๆที่เปิดประมูล ITD ก็พร้อมที่จะเข้าร่วมประมูล” นายสุเมธ กล่าว

คว้าประมูล “ทางด่วนจตุโชติ”

นายสุเมธ ให้สัมภาษณ์ต่อว่า ปัจจุบัน ITD เพิ่งชนะการประมูลโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) ระยะทาง 16.21 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 18,699 ล้านบาท ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ที่มีความสำคัญมากในการพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่ง

“ในระหว่างที่กทพ.อยู่ระหว่างประสานงานเพื่อให้ ITD เข้าพื้นที่ในการเวนคืนที่ดินนั้น เบื้องต้น ITD ได้เตรียมบุคลากรที่ชำนาญและมีประสบการณ์ เพื่อดำเนินการก่อสร้างต่อไป ทั้งนี้ยืนยันว่าจะสามารถดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จได้ตามที่กทพ.เร่งรัดให้เปิดบริการภายในปี 2570 จากเดิมตามสัญญาจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2571” นายสุเมธ กล่าว

ส่วนประเด็นที่ ITD มีปัญหาสภาพคล่องในช่วงที่ผ่านมา ยืนยันว่าขณะนี้บริษัทได้มีการเจรจากับสถาบันการเงินเพื่อกู้เงินเสริมสภาพคล่องแล้ว ซึ่งสถาบันการเงินได้ปล่อยวงเงินเต็มที่ ซึ่ง ITD มั่นใจว่าเรื่องนี้จะไม่กระทบต่อโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในปัจจุบันแน่นอน

 เซ็นสัญญารันเวย์ 2 อู่ตะเภา

นายสุเมธ ให้สัมภาษณ์ต่อว่า ส่วนความคืบหน้างานก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 2 และทางขับในโครงการสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกของกองทัพเรือนั้น ปัจจุบันได้ข้อสรุปชัดเจนแล้ว ซึ่ง ITD เป็นผู้ชนะการประมูลในโครงการฯนี้ โดยเสนอราคาการประมูลก่อสร้าง 13,200 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่กำหนดไว้ที่ 15,200 ล้านบาท

ขณะนี้อยู่ระหว่างการขออนุมัติผลการคัดเลือกตามขั้นตอนระหว่างธนาคารเพื่อการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของเอเชีย (AIIB) และกองทัพเรือ คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ภายใน 2 เดือน

เปิด 14 บิ๊กโปรเจ็กต์รัฐในมือ ITD

ในปัจจุบันพบว่าบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD มีโครงการภาครัฐที่อยู่ในมือของบริษัท จำนวน 14 โครงการ มูลค่า 135,033 ล้านบาท ประกอบด้วย

1.โครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว วงเงิน 26,560 ล้านบาท

2.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร วงเงิน 7,560 ล้านบาท

3.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ วงเงิน 9,290 ล้านบาท 

4.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน – ประจวบคีรีขันธ์ วงเงิน 5,807 ล้านบาท

5.โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด)  ระยะที่ 1 (ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) งานสัญญาที่ 3-1 งานโยธา ช่วงแก่งคอย-กลางดง และช่วงปางอโศก-บันไดม้า วงเงิน 9,348 ล้านบาท

6.โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน - บ้านแพ้วช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ตอน 7 +วงเงิน 1,868 ล้านบาท
 
7.โครงการก่อสร้างทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ (ถนนพระราม 2) ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ตอน 3 จังหวัดสมุทรสาคร วงเงิน 2,491 ล้านบาท

 8.โครงการทางพิเศษ (ทางด่วน) สายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ  สัญญาที่ 3 งานโยธา วงเงิน 7,359 ล้านบาท
 
9.โครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) วงเงิน 18,699 ล้านบาท
 
10.โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง (สายสีม่วงใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ วงเงิน 15,109 ล้านบาท

 11.โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง (สายสีม่วงใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง และสถานียกระดับ ช่วงดาวคะนอง - ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) วงเงิน 13,094 ล้านบาท

 12.โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง (สายสีม่วงใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สัญญาที่6 งานระบบรางช่วงเตาปูน-ครุใน วงเงิน 3,589 ล้านบาท

 13.โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 2 ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา วงเงิน 1,059 ล้านบาท และ14.งานก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 2 และทางขับในโครงการสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก วงเงิน 13,200 ล้านบาท