เปิดใช้ รถไฟฟ้า สายสีแดง-ม่วง20 บาทตลอดสาย เร็วเกินไป วัดปริมาณผู้โดยสาร

กรณีคณะรัฐมนตรี(ครม.)มีมติเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีม่วงของการรถไฟแห่งประเทศไทย และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ตามลำดับ เก็บค่าบริการ 20 บาทตลอดสาย นับตั้งแต่วันที่16ตุลาคม2566เป็นต้นมานั้น 

 ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์เฟซบุ๊ก เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2566ว่า  เร็วเกินไปที่จะประเมินผลจากการใช้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วงใน 2 วันแรก แต่ผมเห็นข่าวจากสื่อมวลชนทั่วไปแล้ว อาจทำให้ผู้สนใจเรื่องนี้เข้าใจคลาดเคลื่อนได้ คิดว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมาก ซึ่งความจริงไม่ได้เป็นเช่นนั้น

การเปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารก่อนและหลังการใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย จะเปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารในวันทำงานกับวันหยุดไม่ได้ เพราะในวันหยุดจะมีผู้โดยสารลดลงมาก พฤติกรรมการใช้รถไฟฟ้าของผู้โดยสารในแต่ละวันจะไม่เหมือนกัน ดังนั้น ควรให้เวลาอย่างน้อย 1 เดือน จึงจะพอประเมินได้ว่านโยบายนี้ได้ผลหรือไม่ ?

อย่างไรก็ตาม ผมได้เปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารระหว่างวันจันทร์ที่ 9 ตุลาคม 2566 (ยังไม่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) กับวันจันทร์ที่ 16 ตุลาคม 2566 (วันแรกที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) และระหว่างวันอังคารที่ 10 ตุลาคม 2566 (ยังไม่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) กับวันอังคารที่ 17 ตุลาคม 2566 (วันที่ 2 ที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) ได้ผลดังนี้

1. จำนวนผู้โดยสารวันแรกที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย

วันจันทร์ที่ 9 ตุลาคม 2566 (ยังไม่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) จำนวนผู้โดยสารรวม 2 สาย 93,632 คน

วันจันทร์ที่ 16 ตุลาคม 2566 (วันแรกที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) จำนวนผู้โดยสารรวม 2 สาย 94,446 คน

ดังนั้น วันแรกที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 814 คน คิดเป็น 0.9%

2. จำนวนผู้โดยสารวันที่ 2 ที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย

วันอังคารที่ 10 ตุลาคม 2566 (ยังไม่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) จำนวนผู้โดยสารรวม 2 สาย 97,868 คน

วันอังคารที่ 17 ตุลาคม 2566 (วันที่ 2 ที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) จำนวนผู้โดยสารรวม 2 สาย 101,289 คน

ดังนั้น วันที่ 2 ที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 3,421 คน คิดเป็น 3.5%

3. จำนวนผู้โดยสาร 2 วันแรกที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย

จำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นในวันจันทร์ที่ 16 และวันอังคารที่ 17 ตุลาคม 2566 (2 วันแรกที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) จากวันจันทร์ที่ 9 และวันอังคารที่ 10 ตุลาคม 2566 (ยังไม่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย) เท่ากับ 4,235 คน คิดเป็น 2.2%

4. สรุป

2 วันแรกที่ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสาย มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นแค่เพียง 2.2% ถือว่าต่ำมาก แต่จำนวนผู้โดยสารแค่เพียง 2 วันแรก ยังไม่สามารถยึดถือเป็นข้อสรุปได้ อย่างไรก็ตาม ขอเป็นกำลังใจให้ รมว.คมนาคม พยายามทำทุกวิถีทางเพื่อผลักดันให้มีผู้โดยสารรถไฟฟ้า 2 สายนี้ เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญให้ได้