วิ่งฉิว “ทางหลวง” ขยายถนนวงแหวนรอบเมืองตรัง 4 เลน เชื่อมขนส่งโลจิสติกส์

20 มี.ค. 2566 | 16:36 น.
อัปเดตล่าสุด :20 มี.ค. 2566 | 16:36 น.

“กรมทางหลวง” เทงบ 391 ล้านบาท ขยายถนนวงแหวนรอบเมืองตรัง บ.นาขา - บ.ควนปริง 4 เลน แล้วเสร็จ แก้ปัญหารถติด เชื่อมระบบขนส่งโลจิสติกส์ หนุนเศรษฐกิจท่องเที่ยว

รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ทล. โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 419 สาย บ.นาขา - บ.ควนปริง ถนนวงแหวนรอบเมืองตรัง (ด้านตะวันตก) ระยะทางรวม 31.25 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 391.898 ล้านบาท แล้วเสร็จ จาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ทั้งนี้กรมฯมีเป้าหมายที่จะขยายถนนวงแหวนรอบเมืองตรังให้มีขนาด 4 ช่องจราจร ต่อเนื่องตลอดสายทาง

ที่ผ่านมากรมทางหลวงได้ทำการก่อสร้างขยายช่องจราจรเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและความปลอดภัยในการเดินทาง ตามมาตรฐานชั้นทางพิเศษ ขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ ข้างละ 2 ช่องจราจร) ผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต กว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร

เกาะกลางแบบเป็นร่อง และบริเวณทางแยกก่อสร้างเป็นผิวทางคอนกรีตและเกาะกลางแบบยกเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกและลดการเป็นร่องล้อของผิวจราจร มีงานก่อสร้างสะพานใหม่จำนวน 5 แห่ง ระบบระบายน้ำ พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย 
 

สำหรับทางหลวงหมายเลข 419 เป็นถนนวงแหวนรอบเมืองตรัง ซึ่งสภาพทางเดิมมีลักษณะเป็น 2 ช่องจราจร และมีปริมาณจราจรหนาแน่น โดยพื้นที่โครงการฯ อยู่ในช่วง บ.นาขา - บ.ควนปริง มีจุดเริ่มต้นโครงการที่ กม.1+691 สิ้นสุดที่ กม.8+572 ระยะทางประมาณ 6.88 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ตำบลนาตาล่วง ตำบลบางรัก ตำบลควนปริง ในพื้นที่อำเภอเมือง จังหวัดตรัง ซึ่งมีสถานที่ราชการ โรงเรียน และชุมชน 

วิ่งฉิว “ทางหลวง” ขยายถนนวงแหวนรอบเมืองตรัง 4 เลน เชื่อมขนส่งโลจิสติกส์

อย่างไรก็ตามเมื่อโครงการฯ ก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยสนับสนุนด้านการคมนาคมขนส่งให้มีความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น ลดปัญหาการจราจรชะลอตัวที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน ส่งเสริมการขนส่งของท้องถิ่นและพื้นที่ใกล้เคียง

 


 

 

รวมทั้ง ส่งเสริมการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และสนับสนุนการท่องเที่ยว อำนวยความสะดวกและปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้ทางในจังหวัดตรังและพื้นที่ใกล้เคียงเส้นทางนี้สามารถเชื่อมโยงการเดินทางจากอำเภอห้วยยอด มายังตัวเมืองจังหวัดตรังและอำเภอกันตังได้ สามารถเชื่อมโยงระบบโลจิสติกส์และการขนส่งทางน้ำและทางรางได้อีกด้วย

 

 

 

วิ่งฉิว “ทางหลวง” ขยายถนนวงแหวนรอบเมืองตรัง 4 เลน เชื่อมขนส่งโลจิสติกส์