คมนาคมอินเดียเล็งเพิ่มภาษีรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน มุ่งเป้าลดคาร์บอน

สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า กระทรวงคมนาคมของ อินเดีย กำลังผลักดันให้รัฐบาล เก็บภาษีเพิ่มเติม สำหรับ รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล เพื่อบังคับให้ อุตสาหกรรมยานยนต์ ควบคุมการผลิตเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิด มลพิษ

นายนิติน คัฑกะรี รัฐมนตรีคมนาคมอินเดียกล่าวในการประชุมด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ ณ กรุงนิวเดลี วานนี้ (12 ก.ย.) ว่า จะยื่นข้อเสนอให้แก่นางนิรมลา สีตารมัณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังอินเดีย ให้จัดเก็บภาษีสินค้าและบริการ (GST) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้น 10% โดยที่ GST เพิ่มเติมอาจอยู่ในรูปแบบของภาษีมลพิษ

"ผมขอเรียกร้องให้มีการปรับลดการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล ไม่เช่นนั้น เราจำเป็นต้องขึ้นภาษี ซึ่งการขึ้นภาษีเหล่านี้จะทำให้การขายรถยนต์ดีเซลนั้นยากขึ้น" นายคัฑกะรีกล่าว 

รายงานข่าวยังระบุว่า ไม่นานหลังจากถ้อยแถลงดังกล่าว หุ้นของบริษัทมหินทรา แอนด์ มหินทรา และบริษัททาทา มอเตอร์ส ซึ่งเป็นสองผู้ผลิตรถยนต์ดีเซลรายใหญ่ที่สุดของอินเดีย ได้ปรับตัวลดลงไปอีก

ทั้งนี้ รถแทรกเตอร์ในฟาร์มไปจนถึงรถโดยสารและรถบรรทุกที่ใช้ขนส่งเคลื่อนย้ายผู้โดยสารและสินค้านั้น ใช้พลังงานเชื้อเพลิงจากน้ำมันดีเซลเป็นหลัก เมื่อช่วงต้นปี 2566 คณะกรรมการชุดพิเศษที่จัดตั้งขึ้นโดยกระทรวงน้ำมันอินเดีย ได้เสนอให้มีมาตรการห้ามใช้รถยนต์ดีเซลในเมืองต่าง ๆ ที่มีประชากรมากกว่าหนึ่งล้านคน รวมถึงเมืองที่ปล่อยมลพิษสูง ภายในปี 2570

การเปลี่ยนจากการใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซิน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของอุปสงค์น้ำมันของอินเดียนั้น นับเป็นเรื่องสำคัญอย่างมากสำหรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานในอินเดีย

นอกจากนี้ การเปลี่ยนให้ภาคการขนส่งหันมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในอินเดียก็ยังล่าช้ากว่าประเทศอื่น ๆ เช่น จีน แม้ว่ารัฐบาลอินเดียตั้งเป้าที่จะขายเฉพาะยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2573 ก็ตาม