ประธานโตโยต้า ขอโทษลูกค้า Toyota Veloz ยืนยันไม่เรียกคืน กลับมาขาย ม.ค.67

22 ธ.ค. 2566 | 17:07 น.
อัปเดตล่าสุด :22 ธ.ค. 2566 | 19:47 น.
2.8 k

อากิโอะ โตโยดะ ประธานบอร์ดโตโยต้า ออกมาขอโทษลูกค้าจากปัญหาของไดฮัทสุ ขณะที่ผู้บริหารชาวไทยยืนยัน ไม่ต้องเรียกคืน Toyota Veloz และพร้อมกลับมาเปิดขายอีกครั้งต้นปี 2567

ตามที่ โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ประกาศให้ดีลเลอร์ระงับการขายและหยุดส่งมอบ Toyota Veloz ชั่วคราว(รถนำเข้าจากอินโดนีเซีย) เนื่องจากความไม่เหมาะสมในการเตรียมการทดสอบ ซึ่งเป็นปัญหามาจากต้นทางคือ บริษัท ไดฮัทสุ มอเตอร์ จำกัด ผู้พัฒนารถยนต์รุ่นนี้

โตโยต้าไม่เรียกคืน Toyota Veloz กลับมาขายเดือนม.ค.67 โตโยต้าไม่เรียกคืน Toyota Veloz กลับมาขายเดือนม.ค.67

ล่าสุดโตโยต้า ออกมายืนยันว่าปัญหาเกิดจากกระบวนการทำงาน และวัฒธรรมองค์กรของไดฮัทสุ โดยรถที่ทำตลาดในไทยแล้วได้รับผลกระทบจากปัญหานี้คือ Toyota Veloz ซึ่งตัวรถไม่มีความบกพร่อง แต่ที่ต้องหยุดขายเพราะสเปกรถที่ขาย กับรายละเอียดในเอกสารที่เคยยื่นกับทางราชการไทยไว้ มีความแตกต่างกัน

 

ดังนั้น โตโยต้าจึงต้องแก้ไขเอกสาร และรอผลการรับรองใหม่จากบริษัทบุคคลที่สาม เมื่อแล้วเสร็จจะยื่นต่อกรมการขนส่งทางบกอีกครั้ง ซึ่งคาดว่ากระบวนการนี้จะจบในเดือนมกราคมปี 2567

 

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า Toyota Veloz ไม่ได้บกพร่อง หรือมีปัญหาเรื่องผลการทดสอบการชน แต่เกิดจากวิธีการทำงานของบริษัทผู้พัฒนารถยนต์รุ่นนี้คือ ไดฮัทสุ

 

"ปัจจุบัน Toyota Veloz ที่นำเข้ามาจากอินโดนีเซียยังมีสต๊อกอยู่ที่ดีลเลอร์ แต่เราต้องระงับการขายไปก่อนชั่วคราว และรอผลการรับรองใหม่ โดยจะพร้อมขายและส่งมอบให้ลูกค้าอีกครั้งในเดือนมกราคมปี 2567” นายศุภกร กล่าว

ด้านนายอากิโอะ โตโยดะ ตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน จำกัด ที่เดินทางมาแข่งรถยนต์ในประเทศไทยช่วงสุดสัปดาห์นี้ ยังออกมาขอโทษลูกค้าไดฮัทสุ ถึงปัญหาที่เกิดขึ้น

 

“ผมต้องกล่าวขอโทษต่อลูกค้าไดฮัทสุ ทุกท่าน ที่สร้างความกังวลใจให้แก่ผู้ใช้ ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ผิดจริงๆ แต่มันเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นในอดีต(ผลการรับรองรถยนต์รุ่นต่างๆ) เราในฐานะบริษัทแม่จะเข้าไปดูแลให้ไดฮัทสุกลับมาทำธุรกิจได้เหมือนเดิม”

 

“ผมในฐานะผู้บริหารระดับสูง พูดเพียงคนเดียวคงไม่สามารถเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมองค์กรได้ทันที (เคยออกมาแถลงถึงปัญหาไดฮัทสุ กับ Toyota Yaris Ativ ในเดือนพฤษภาคม 2566) จึงอยากจะขอเวลาอีกสักระยะหนึ่ง เพื่อกลับมาสร้างความอุ่นใจ และความไว้วางใจอีกครั้ง” นายโตโยดะ กล่าวสรุป

 

ทั้งนี้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เคยออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจสำหรับความไม่สะดวก และความกังวลที่อาจจะเกิดขึ้นกับลูกค้า ผู้แทนจำหน่าย และผู้ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ที่ใช้รถยนต์รุ่นดังกล่าวอยู่ในปัจจุบัน ทางบริษัทฯ ขอทำความเข้าใจเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบัน และการดำเนินการต่อไปในเรื่องนี้ ดังนี้

ผลการสอบสวนที่เกี่ยวข้องกับตลาดในประเทศไทย

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ได้รับแจ้งว่ามีการระบุข้อมูลที่ผิดพลาด 1 รายการซึ่งเป็นรถยนต์รุ่น Veloz ที่ปัจจุบันจำหน่ายในประเทศไทย โดยทางไดฮัทสุมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาตัวถังส่วนบน และรับรองของรถรุ่นนี้

 

โดยมีการระบุข้อมูลที่ผิดพลาด คือส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ไปยังหน่วยงานที่ออกใบรับรอง โดยส่งข้อมูลสำหรับ "ไม่มีตัวปรับเบาะนั่งแนวตั้ง" เป็น "มีตัวปรับเบาะนั่งแนวตั้ง"

ทางบริษัทฯ ขอยืนยันว่า สำหรับลูกค้าที่ใช้รถทุกรุ่น และรวมถึง Veloz ทางลูกค้าไม่จำเป็นที่จะต้องดำเนินการใดๆ และยังสามารถใช้งานได้ โดยไม่มีข้อกังวล ด้วยเหตุผลของดังต่อไปนี้

  1. ทางไดฮัทสุได้ทำการตรวจสอบทางเทคนิค และทดสอบซ้ำ เป็นการภายใน ด้วยการนำรถยนต์ที่ผลิตและจำหน่ายจริง มาตรวจสอบว่า ความไม่เหมาะสมในการเตรียมการทดสอบนั้น มีผลต่อสมรรถนะด้านความปลอดภัย หรือด้านสิ่งแวดล้อมหรือไม่ และผลการตรวจสอบสามารถยืนยันได้ว่ารถยนต์รุ่นดังกล่าวมีมาตรฐานตามที่กำหนด และไม่มีความจำเป็นที่จะต้องระงับการใช้งานรถยนต์รุ่นดังกล่าวแต่อย่างใด
  2. ผลการตรวจสอบ และกระบวนการต่างๆ ที่ได้ดำเนินการในครั้งนี้ ได้รับการยืนยันโดยหน่วยงานตรวจสอบการรับรอง TUV Rheinland Japan Ltd. (TUV) ซึ่งเป็นหน่วยงานภายนอกที่มีอำนาจการรับรองมาตรฐาน โดยได้รับการยืนยันว่า ไม่มีปัญหาใดๆ กับรถยนต์รุ่นดังกล่าว
  3. คณะกรรมการตรวจสอบซึ่งมาจากบุคคลที่สาม ไม่ได้ระบุถึงข้อกังวลใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพ คุณภาพและความปลอดภัย