โค้งท้ายปีรถยนต์ไฟฟ้า EV ไฮบริด เปิดตัวเพียบ

ปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยอยู่ในสถานการณ์ตะกุกตะกัก โดยโรงงานผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญปัญหาชิ้นส่วนขาดแคลน  และโรงงานซัพพลายเออร์ ยังถูกปิดชั่วคราวจากพิษโควิด-19 หรือบางบริษัทที่นำเข้ารถ-ชิ้นส่วนมาจากมาเลเซีย ต่างโดนเทกันถ้วนหน้า ทำให้ยากต่อการวางแผนการผลิตและการขาย

ผ่านไป 9 เดือน (ม.ค.-ก.ย.64) ยอดขายรวมทุกยี่ห้อทำ ได้ 5.2 แสนคัน ลดลง 1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งตํ่ากว่าที่ประเมินกันไว้ และสิ้นปีคงประคองตลาดรวมให้ถึง 7.5 แสนคัน โดยบางค่ายยอดขายเติบโตและหลายค่ายตัวเลขติดลบ ขณะที่ช่วงโค้งสุดท้ายปลายปี 2564 มีงานใหญ่ “มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2021” เป็นอีเวนต์สร้างบรรยากาศและกระตุ้นยอดขาย ส่วนการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ มีทั้งมาตามแผนเดิม และเป็นการวางแผนใหม่ที่ขยับปรับเปลี่ยนมาแล้ว

ในจำนวนรถยนต์รุ่นใหม่ที่เตรียมเปิดตัว ยังมีกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า มาให้เลือกเพียบ ทั้งประเภทไฮบริด ปลั๊ก-อินไฮบริด และ อีวี โดยพี่ใหญ่ โตโยต้า เตรียมส่ง คัมรี่ไมเนอร์เชนจ์ แน่นอนว่ามีทั้ง รุ่นไฮบริด เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าและรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรบนพื้นฐานแพลตฟอร์ม TNGA พร้อมเปิดตัวเดือนพฤศจิกายนนี้

ส่วนคู่แข่งสำคัญอย่างฮอนด้ามีทีเด็ดกับ Honda HR-V โมเดลเชนจ์ ที่ปรับเปลี่ยนแนวคิดการออกแบบไปอย่างสิ้นเชิง โดยเอสยูวีรุ่นนี้จะพร้อมขึ้นไลน์การผลิตในไทย และทำตลาดด้วยขุมพลังเดียวคือ ไฮบริด ที่ฮอนด้าเรียกว่า e:HEV กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดเดียวกับที่ใช้ใน Honda City e:HEV ซึ่งความสดใหม่นี้จะเข้ามาท้าชนกับ Toyota Corolla Cross เจ้าตลาดในปัจจุบัน

ขณะที่รถแบรนด์ญี่ปุ่นอื่นๆ ยังไม่มีความเคลื่อนไหวกับรถยนต์รุ่นใหม่อย่างชัดเจน แต่แบรนด์น้องใหม่จากจีน “เกรท วอลล์ มอเตอร์” ยังเดินหน้าเปิดตัวรถตามแผน 4 รุ่น ภายในปี 2564

“เกรท วอลล์ มอเตอร์” เปิดตัว Haval H6 Hybrid เป็นรถรุ่นแรกในไทย ซึ่งส่งมอบไปแล้ว 3 เดือน (ก.ค.-ก.ย. 64) มียอดขายรวม 1,133 คัน และปลายปีนี้มี แผนส่ง Haval Jolion ทำตลาด เพิ่มอีกหนึ่งรุ่น

ล่าสุดมีความเคลื่อนไหวจาก EV แบรนด์ Ora โดย Ora Good Cat เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการวันที่ 29 ตุลาคม 2564 ซึ่งเกรท วอลล์ มอเตอร์ เปิดให้ลงทะเบียนจองสิทธิ์ซื้อล่วงหน้า (ยังไม่ต้องโอนเงินจอง) ตั้งแต่วันที่ 14-29 ตุลาคม 2564 (ถึงเวลา 18.00 น.)

ใครจองก่อนในช่วงเวลาพรีเซลล์นี้ จะได้รับโปรโมชั่นผ่อนดอกเบี้ย 0% นาน 48 เดือน แถมฟรีโฮมชาร์จเจอร์พร้อมติดตั้งประกันภัยชั้นหนึ่ง ค่าบำรุงรักษา 5 ปี (ค่าแรงและอะไหล่) บริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมงนาน 5 ปี บริการส่งมอบรถทั่วประเทศ รวมมูลค่าในแพกเกจนี้กว่า 2 แสนบาท

สำหรับ Ora Good Cat เป็น EV นำเข้าจากจีน แบ่งการทำตลาดเป็น 3 รุ่นย่อยคือ ตัวท็อป Ultra วิ่งได้ระยะทาง 500 กม. รุ่น Pro วิ่งได้ 400 กม. และรุ่นเริ่มต้น Tech วิ่งได้ระยะทาง 400 กม. จากการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง คาดว่าราคาจะอยู่ในช่วง 9 แสนบาท - 1.2 ล้านบาท โดยรถล็อตแรกสามารถส่งมอบได้ภายในปีนี้ทันที ขณะเดียวกันยังมีแผนเปิดตัว EV แบรนด์ Ora ในช่วงเดือนธันวาคมนี้ อีกหนึ่งรุ่น

ตลาดรถพลังงานไฟฟ้า 100% คึกคัก ด้วยการนำเข้ารถมาทำตลาดจากค่ายจีน และแบรนด์ยุโรปอย่างวอลโว่ ปอร์เช่ อาวดี้ บีเอ็ม ดับเบิลยู แต่สำหรับ เมอร์เซเดส- เบนซ์ ยืนยันจะประกอบ EV รุ่น EQS ในไทยต้นปี 2565 แน่นอน

EQS เป็นแฟลกชิพโมเดล EV ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ภายใต้ซับแบรนด์ EQ ที่พัฒนาใหม่บนแพลตฟอร์มรถพลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ (ไม่เกี่ยวกับ S-Class W223) ซึ่งในตลาดโลกมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง EQS 450+ และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ EQS 580 4MATIC

ทั้งสองรุ่นใช้แบตเตอรี่ความจุ 107.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง เหมือนกัน แต่ EQS 450 + มีมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง 1 ตัวให้กำลัง 328 แรงม้า แรงบิด 568 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.2 วินาที ความเร็วสูง สุด 210 กม./ชม.

ส่วน EQS 580 4MATIC มอเตอร์ 2 ตัวหน้า-หลัง ให้กำลัง 516 แรงม้า แรงบิด 855 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง0-100 กม./ชม. 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. ซึ่งรุ่นนี้ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง วิ่งได้ระยะทาง 770 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP)

สำหรับเมืองไทย เมอร์เซเดส- เบนซ์ จะนำเข้า EQS มาเปิดตัวเพื่อสื่อสารการตลาดในช่วงปลายปีนี้ก่อน ส่วนการขายจริง หรือส่งมอบรถให้แก่ลูกค้า (รุ่นประกอบในประเทศ) จะเริ่มต้นปี 2565