ปิดฉาก ถนน 7 ชั่วโคตร ธ.ค. เปิด ครบ 14 เลน “พระราม2”
ปิดฉากฉายาถนนเจ้าชั่วโคตร ขยาย พระราม 2 กรมทางหลวง ยัน ธันวานี้ เปิดใช้เส้นทางครบ 14 เลน หลัง สร้างคืบ 83%
ปลายปี 2563 นี้ หากไม่ติดปัญหาอุปสรรคอะไรเป็นที่แน่ชัดว่า การก่อสร้างขยายเขตทางถนนพระราม 2 สามารถเปิด ให้สัญจรได้ครบทั้ง 14 ช่องจราจร ระยะยาวช่วยลดปัญหาจราจรลงใต้ไม่ให้ติดขัดและรองรับ โครงการทางยกระดับ บนถนนพระราม 2 (บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว) ช่วงแรก 10 กม.ที่จะแล้วเสร็จในปี2565
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ภายในเดือนธันวาคมนี้ กรมเตรียมเปิดใช้เส้นทางบนถนนพระราม 2 ได้ครบทั้ง 14ช่องจราจร หลัง งานก่อสร้างขยายเขตทางคืบหน้ากว่า 83% เหลือเพียงส่วนการก่อสร้างสะพานกลับรถเกือกม้า 2 แห่ง เท่านั้น
“หากมีการเปิดผิวช่องทางจราจรบนถนนพระราม 2 ให้ครบ 14 ช่องทางจราจร คาดว่าปัญหาการจราจรติดขัดจะลดลง พร้อมกันนั้น ยังมีแนวทาง 6 มิติในการแก้ปัญหาอีกด้วย คือ ส่วนแรก มีการจัดตั้งเครื่องกั้นหรือแบริเออร์ในช่วงถนนที่มีการก่อสร้างให้เป็นระเบียบปลอดภัย การให้ผู้รับเหมาระดมเครื่องจักรเข้าพื้นที่ และทุกจุดที่มีการปิดถนนเบี่ยงการจราจร ต้องมีการก่อสร้างจริงไม่ใช่ปิดเพื่อรองาน”
สำหรับทางยกระดับบนถนนพระราม 2 หรือมอเตอร์เวย์หมายเลข 82 จากบางขุนเทียนไปถึงบ้านแพ้ว มองว่ามีความจำเป็น เนื่องจากถนนพระราม 2 เป็นเส้นทางหลักลงสู่ภาคใต้ มีปริมาณรถเพิ่มขึ้นทุกปี และกรมทางหลวงต้องมีการวางแผนล่วงหน้า เพราะงานก่อสร้างจะใช้เวลาประมาณ 3 ปี โดยการก่อสร้างทางยกระดับช่วงแรกคือ วงเวียนบางขุนเทียนถึงเอกชัย ระยะทาง 10 กิโลเมตร ปัจจุบันคืบหน้า 11% คาดจะเสร็จในปี 2565
ส่วนเส้นทางต่อขยายถึงบ้านแพ้วอีก 16 กิโลเมตร จะเริ่มงานก่อสร้างในปี 2565 เสร็จในปี 2567 และเมื่อนำระบบจัดเก็บค่าผ่านทางแบบไร้ไม้กั้น หรือ M-FLOW มาใช้ ก็จะทำให้การเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างทางยกระดับพระราม 2 กับทางด่วนพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตกจะเชื่อมแบบไร้รอยต่อไม่มีด่านเก็บเงินเป็นระยะ ๆ ทำให้การจราจรคล่องมากยิ่งขึ้น