“ทางหลวงชนบท” เปิดแผนสร้าง “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” 1.1 พันล้าน

24 เม.ย. 2567 | 15:52 น.
อัปเดตล่าสุด :24 เม.ย. 2567 | 15:57 น.
8.9 k

“ทางหลวงชนบท” เดินหน้าสร้าง “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” วงเงิน 1.1 พันล้านบาท เร่งติดตั้งโครงสร้างเหล็ก เตรียมเปิดให้บริการภายในปี 68 หวังแก้ไขปัญหารถติดย่านถนนราชพฤกษ์

นายอภิรัฐ  ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ทช. ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ถนนราชพฤกษ์ จังหวัดนนทบุรี งบประมาณ 1,181 ล้านบาท ขณะนี้ผลงานการก่อสร้างมีความคืบหน้าไปแล้วกว่าร้อยละ 31 เร็วกว่าแผนที่กำหนดไว้ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการติดตั้งโครงสร้างเหล็ก ทั้งในส่วนเสาและคาน คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2568 ต่อไป

“ทางหลวงชนบท” เปิดแผนสร้าง “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” 1.1 พันล้าน

ทั้งนี้ทช.ดำเนินการกำหนดรูปแบบสะพานฯให้อยู่ในเขตทางเดิม ซึ่งจะสามารถลดปัญหาสภาพคอขวดและการจราจรในพื้นที่ได้ จากนั้นได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ถนนราชพฤกษ์ จังหวัดนนทบุรี ซึ่งมีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 12+850 และสิ้นสุด กม.ที่ 15+100 โดยมีรูปแบบสะพานเหล็กขนาด 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง (ไป - กลับ) กว้าง 8.50 เมตร ฝั่งขาเข้าสะพานมีความยาว 2.10 กิโลเมตร และฝั่งขาออกสะพานมีความยาว 1.90 กิโลเมตร รวมทั้งมีงานก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่างและงานเบ็ดเตล็ด 
 

นอกจากนี้ในช่วงระหว่างดำเนินการก่อสร้าง ทช. ได้ทำการติดตั้งแบริเออร์และติดตั้งป้ายเตือนลดความเร็วให้ประชาชนสามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจน เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง รวมถึง ได้ทำการปิด - เบี่ยงช่องจราจร จำนวน 3 จุด ดังนี้ ช่วง กม.ที่ 12+900 ถึง กม.ที่ 15+100 ขวาทาง บริเวณช่องจราจรคู่ขนาน 1 ช่องจราจร, ช่วง กม.ที่ 12+950 ถึง กม.ที่ 14+600 ซ้ายทาง บริเวณช่องจราจรคู่ขนาน 1 ช่องจราจร และ ช่วง กม.ที่ 13+300 ถึง กม.ที่ 14+600 บริเวณช่องจราจรหลักช่องขวาสุด 1 ช่องจราจร ขาออกมุ่งหน้าจังหวัดนนทบุรี ซึ่งจะทำการเบี่ยงไปจนกว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จ

“ทางหลวงชนบท” เปิดแผนสร้าง “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” 1.1 พันล้าน

อย่างไรก็ตามหากโครงการฯแล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มศักยภาพถนนราชพฤกษ์ให้มีความคล่องตัวมากขึ้น แก้ปัญหาอัตราการเจริญเติบโตของการใช้ที่ดินในพื้นที่จังหวัดนนทบุรีฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีการพัฒนาและเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะริมเขตทางของถนนราชพฤกษ์ ซึ่งมีปริมาณหนาแน่นมากถึง 110,000 คันต่อวัน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ส่งผลให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนและมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง โดยเฉพาะบริเวณช่วงสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ที่สภาพเป็นคอขวดมีการจราจรติดขัด เนื่องจากเขตทางไม่เพียงพอที่จะก่อสร้างทางขนานในรูปแบบทั่วไปได้ 
 

“ทางหลวงชนบท” เปิดแผนสร้าง “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” 1.1 พันล้าน