อินโดขย่มไทย“อีซูซุ” ย้ายฐานผลิต สงครามชิงศูนย์กลางผลิตรถยนต์อาเซียน

กลายเป็นประเด็นร้อน สั่นสะเทือนแวดวงยานยนต์ และการลงทุนของประเทศไทย หลังจากมีรายงานข่าวจากต่างประเทศ ออกมาแจ้งข่าวร้าย ค่ายรถยนต์ใหญ่ของญี่ปุ่น “อีซูซุ” กำลังจะย้ายฐานการผลิตบางส่วนจากประเทศไทยไปยังประเทศอินโดนีเซีย

โดยอ้างถึงคำแถลงของ นายอากัส กูมิวัง คาร์ตาซัสมิตา รัฐมนตรีอุตสาหกรรมอินโดนีเซีย ซึ่งแถลงข่าวภายหลังพบหารือกับคณะผู้บริหารของบริษัทอีซูซุที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อ 6 มิถุนายน 2566 ที่ผ่านมาว่า บริษัท อีซูซุ มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น มีแผนจะโยกย้ายการผลิตรถยนต์บางส่วนจากโรงงานแห่งหนึ่งในประเทศไทย ไปยังอินโดนีเซีย โดยจะเริ่มการผลิตอย่างเร็วที่สุดในปี 2567

“เราชื่นชมการตัดสินใจของอีซูซุ และเราจะยื่นข้อเสนอที่จูงใจ และให้การสนับสนุนกระบวนการโยกย้ายการผลิตดังกล่าว” นายอากัสกล่าว และระบุด้วยว่า อินโดนีเซีย ยินดีกับการตัดสินใจดังกล่าว และจะมอบสิทธิประโยชน์พร้อมให้การสนับสนุนการย้ายฐานการผลิต

 

ด้วยคำกล่าวข้างต้น ส่งผลมายังประเทศไทยแทบจะในทันที นั่นเพราะในปัจจุบันอีซูซุ มียอดผลิตรถยนต์ในประเทศไทยเป็นอันดับต้น ๆ โดยคิดเป็น 20% ของการผลิตรถยนต์รวมทั้งหมด ประมาณ 385,000 คันต่อปี โดยเป็นการผลิตเพื่อขายในประเทศสูงถึง 60% และส่งออก 40% ส่วนใหญ่เป็นการผลิตรถยนต์กระบะ 80%, PPV 15% และรถบรรทุก 5%

ขณะที่โรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทยของ “อีซูซุ” ซึ่งดูแลโดย บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด มีด้วยกัน 2 แห่ง ทั้ง โรงงานที่ประประแดง จังหวัดสมุทรปราการ และนิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยมีกำลังการผลิตรถยนต์รวมกัน 385,000 คันต่อปี และมีการจ้างงานพนักงานประมาณ 6,000 คน

หุ้นกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์ร่วงยกแผง

ขณะเดียวกันในฝั่งของนักลงทุนเองก็หวาดวิตกกับกรณีดังกล่าว จนทำให้หุ้นในกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับ “อีซูซุ”ร่วงยกแผงในช่วงเช้าวันที่ 8 มิถุนายน โดย ณ เวลา 11.24 น. ดัชนีปรับลดลง 20.03 จุด หรือ - 3.73% มาที่  517.33 จุด ประกอบไปด้วย

• หุ้น AH ร่วง 13.38% หรือ - 5.25 บาท  มาที่ 34.00 บาท  มูลค่าซื้อขาย 1,494.87 ล้านบาท
• หุ้น STANLY ร่วง 4.07% หรือ - 4.07 บาท มาที่ 211.00  มูลค่าซื้อขาย 57.22 ล้านบาท
• หุ้น SAT ร่วง 4.00% หรือ - 0.80 บาท มาที่ 19.20 บาท  มูลค่าซื้อขาย 70.84 ล้านบาท

 

บีโอไอ ต่อสายด่วนเช็คข้อเท็จจริง

ทำให้นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ต้องรีบเช็คข้อมูลทันทีไปยังผู้บริหารบริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ว่า กรณีนี้เป็นจริงหรือไม่อย่างไร ซึ่งทางบริษัทในไทย ยอมรับในเบื้องต้นว่า ยังไม่ทราบเรื่องดังกล่าวแต่อย่างใด

โดยเรื่องนี้ บีโอไอ ยอมรับว่า ในปัจจุบัน บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ยังลงทุนผลิตรถยนต์ในประเทศไทย และที่ผ่านมาก็ได้รับสิทธิประโยชน์ในด้านการส่งเสริมการลงทุนจากรัฐบาลได้ไปแล้ว โดยเฉพาะสิทธิประโยชน์การลงทุนเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์บรรทุกและรถยนต์กระบะในประเทศไทย

ต่อมา เลขาธิการ บีโอไอ ได้แจ้งข้อมูลเพิ่มเติมว่า บีโอไอได้สอบถามไปยังผู้บริหารบริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และได้รับการชี้แจงว่า ได้คุยกับทางประธานและผู้บริหารระดับสูงของบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นแล้ว ยืนยันว่า ไม่มีใครให้ข่าว และไม่มีแผนย้ายฐานการลงทุนจากไทย

อีซูซุ แถลงการณ์ ไม่มีย้ายฐาน

ไม่นานจากนั้น “อีซูซุ” ได้ออกแถลงการณ์ถึงเรื่องดังกล่าวอย่างเป็นทางการ โดย บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ระบุถึงกรณีประเด็นร้อนที่เกิดขึ้น โดยยืนยันชัดเจนว่า ข่าวดังกล่าวไม่เป็นความจริงและไม่ใช่การประกาศอย่างเป็นทางการจาก บริษัท อีซูซุมอเตอร์ แต่อย่างใด

พร้อมระบุว่า ถึงแม้ว่าประเทศอินโดนีเซียจะเป็นตลาดที่สำคัญแห่งหนึ่งของอีซูซุก็ตาม เราไม่มีแผนที่จะย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทยไปยังอินโดนีเซีย

 

 

ผลกระทบกับไทยหากย้ายฐานจริง

บริษัทหลักทรัพย์ ดาโอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) เผยแพร่บทวิเคราะห์ ถึงกรณีนี้ว่า หากมีการย้ายฐานการผลิตไปอินโดนีเซียจริงจะกระทบต่อยอดการผลิตรถยนต์ของไทยค่อนข้างมาก เนื่องจากปัจจุบันอีซูซุ มียอดผลิตรถยนต์คิดเป็น 20% ของการผลิตรถยนต์รวม

พร้อมประเมินว่า การย้ายฐานการผลิตไปทั้งหมดยังมีความเป็นไปได้น้อย เนื่องจากจากจะกระทบต่อ supply chain, การจ้างงานในไทย รวมถึงไทยยังมียอดขายรถกระบะที่ค่อนข้างมาก อาจไม่คุ้มที่จะย้ายฐานการผลิตไปทั้งหมด แต่หากมีการย้ายไปบางส่วนอาจเป็นไปได้ เช่น การผลิตเพื่อส่งออก หรืออาจย้ายการการผลิตบางส่วนออกไป เป็นต้น

สำหรับกรณีของ “อีซูซุ” ถือว่าไม่ใช่ครั้งแรกกับการประกาศช่วงชิงพื้นที่ทางการลงทุนอุตสาหกรรมรถยนต์ของชาติอาเซียนอย่าง อินโดนีเซีย เพราะก่อนหน้านี้ ก็มีข่าวของค่ายรถยนต์แห่งอนาคต คือ “เทสล่า” เคยมีข่าวว่า อินโดนีเซียได้มีการเจรจาเพื่อขอให้เข้ามาลงทุนรถยนต์ EV ในประเทศแล้ว แต่ล่าสุดก็ยังไม่มีความชัดเจนอย่างเป็นทางการ