ฮุนได เปิดตัวรถใหม่ 6 รุ่นปี 2025 เสริมทัพ อีวี-ไฮบริด เน้นขายฟลีต Staria
ฮุนได รุกเข้มเต็มขั้น เล็งเปิดตัวรถใหม่อีก 6 รุ่นตลอดปี 2568 ทั้ง ไฮบริด อีวี ตั้งเป้าขายเพิ่มขึ้นเป็น 4,100 คัน ก่อนโรงงานผลิตในไทยที่ร่วมกับธนบุรีประกอบรถยนต์ จะพร้อมขึ้นไลน์ IONIQ 5 ต้นปี 2569
ฮุนได ภายใต้การลุยธุรกิจของบริษัทแม่ประเทศเกาหลีใต้ โดยตั้ง บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด มาดูแลการขายและบริการหลังการขาย รวมถึงบริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด รับผิดชอบในส่วนของโรงงานผลิต ที่บางปู จ.สมุทรปราการ
สำหรับโรงงานรถยนต์ฮุนได ในไทย ได้ความร่วมมือกับ ธนบุรี ประกอบรถยนต์ พร้อมเดินสายการผลิตอีวี IONIQ 5 ต้นปี 2569 กำลังการผลิตเต็มที่ 5,000 คันต่อปี ซึ่งฮุนไดจะต้องผลิตคืนตามเงื่อนไข EV 3.5 ของภาครัฐ
ปัจจุบัน ฮุนได โมบิลิตี้ ประเทศไทย มีโปรดักต์หลากหลาย ทั้ง อีวี IONIQ 5 IONIQ 6 รถตู้ Hyundai Staria (นำเข้าเกาหลี) รถไฮบริด Hyundai Santa Fe(มาเลเซีย) เอสยูวีดีเซล Hyundai Palisade (เวียดนาม) และรถอเนกประสงค์์เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Hyundai Stargazer Hyundai Creta (อินโดนีเซีย)
โดยปี 2567 ขายรวมกันได้(รวม Hyundai H1 ที่ยุติการทำตลาดไปแล้ว) 3,800 คัน ลดลง 27% เมื่อเทียบกับปี 2566 สำหรับปีนี้ตั้งเป้าหมายไว้ที่ 4,100 คัน
อย่างไรก็ตาม น่าสนใจว่า การที่ไม่มีรถตู้ H1 ทำตลาดแล้ว ฮุนได จะทำยอดขายได้ตามเป้าหรือไม่ เพราะที่ผ่านมา รถตู้ รุ่นนี้ถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ของการทำธุรกิจในไทย เพราะมีสัดส่วนเกินครึ่งจากยอดขายทั้งหมด
นายวัลลภ เฉลิมวงศาเวช กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า แม้ปีนี้จะไม่มี H1 ทำตลาด แต่บริษัทเตรียมแผนงานให้ Hyundai Staria อย่างเข้มข้น และยังเป็นรุ่นที่ทำยอดขายเป็นหลักให้แก่ฮุนไดในประเทศไทย โดยเตรียมขยายตลาดฟลีต ลูกค้าองค์กร รวมถึงการนำรถไปทำเป็นรถพยาบาลระดับพรีเมี่ยม
“ปีนี้ตลาดรถยนต์น่าจะทรงตัว หรือยอดขายอาจจะบวก หรือ ลบ 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (5.7 แสนคัน) ในส่วนของฮุนไดตั้งเป้าหมายเติบโตเล็กน้อย จากแผนเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 6 รุ่น ทั้งโมเดลเชนจ์ และไมเนอร์เชนจ์ ในจำนวนนี้เป็นอีวี 2-3 รุ่น และไฮบริด 1 รุ่น”
สำหรับ IONIQ 5 ปัจจุบันขายไปมากกว่า 100 คันแล้ว และปีนี้ตั้งเป้าหมายไว้ 400 คัน ซึ่งเป็นรถนำเข้าจากเกาหลีใต้ ก่อนที่โรงงาน ฮุนได โมบิลิตี้ แมนูแฟคเจอริ่ง ประเทศไทย ที่บางปู จะพร้อมผลิตคืนตั้งแต่ต้นปี 2569
ในส่วนโชว์รูม-ศูนย์บริการ IONIQ โดยเฉพาะ ปัจจุบันให้สิทธิ์ดีลเลอร์ดำเนินการอยู่ 8 แห่ง และปีนี้จะเพิ่มเป็น 20 แห่ง จากโชว์รูมฮุนได ทั่วประเทศ 36 แห่ง (ปีนี้มีแผนขยายเพิ่มอีก 3-4 แห่ง) ซึ่งตามแผนงานในอนาคตที่ฮุนได จะมีอีวีเปิดตัวอีกหลายรุ่น ดังนั้นทุกดีลเลอร์จะต้องปรับปรุงและขาย IONIQ ได้ทุกแห่ง
ล่าสุดเพิ่มทางเลือกด้วย IONIQ 5 ชุดแต่ง N Line ของฮุนได โดยถูกวางตำแหน่งให้อยู่ระหว่าง IONIQ 5 และ รุ่นสมรรถนะสูงอย่าง IONIQ 5 N มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ 84 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 530 กม./ชาร์จ โดดเด่นด้วยดีไซน์ด้านหน้าใหม่ ทั้งกันชนหน้า-หลัง และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ภายในพวงมาลัยหุ้มหนังฉลุลายพร้อมตะเข็บด้ายแดง เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตหุ้มด้วยหนัง Alcantara พร้อมโลโก้ N ขณะที่แป้นคันเร่งและเบรกดีไซน์สปอร์ต
“IONIQ 5 N Line ราคาเริ่มต้น 1.988 ล้านบาท โดยผสานการออกแบบที่นำแรงบันดาลใจจากวงการมอเตอร์สปอร์ต เข้ากับเทคโนโลยีไฟฟ้าขั้นสูง พร้อมยกระดับพอร์ตโฟลิโอของ IONIQ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์ฮุนไดในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม” นายวัลลภ กล่าวสรุป
ล่าสุด ฮุนได โมบิลิตี้ ประเทศไทย ยังทำแคมเปญให้ IONIQ 5 รุ่นปกติ โดยตัว Exclusive ลดราคา 330,000 บาท เหลือ 1,499,000 บาท และ Premium ลดราคา 300,000 บาท เหลือ 1,399,000 บาท