รีวิว Audi Q3 40 TFSI quattro เอสยูวีเล็กแน่น ขับสนุก

ถ้าไม่นับ Audi Q2 ที่ไมซ์สเตอร์ เทคนิคนำเข้ามาขายก่อนหน้านี้ ปัจจุบัน Audi Q3 เป็นเอสยูวีรุ่นที่ราคาเข้าถึงง่ายที่สุด เรียกว่ามีเงินไม่ถึง 3 ล้านบาท ก็ซื้อได้

ไลน์อัพของ Audi Q3 น่าสนใจครับ แม้จะเป็นเอสยูวีขนาดเล็ก แต่มีทางเลือกตั้งแต่ตัวถังเอสยูวีแบบดั้งเดิม และเอสยูวีท้ายลาดสไตล์คูเป้ Sportback โดยรุ่นเริ่มต้น Q3 35 TFSI S line เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.4 ลิตร ราคา 2.55 ล้านบาท

ส่วนรุ่นย่อยใหม่ Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition ราคา 2.849 ล้านบาท และตัวถังคูเป้ Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition 3.099 ล้านบาท

ทั้งหมดนี้ขยับราคาขึ้นมาประมาณรุ่นละ 1 แสนบาท ตามภาวะเงินเฟ้อ ต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น (เมอร์เซเดส-เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู, ปอร์เช่ ขึ้นราคาด้วยกันทั้งหมด) ขณะที่ตัวแรง RS Q3 Sportback quattro ราคา 4.999 ล้านบาท ขยับ 2.49 แสนบาท

ล่าสุดผมมีโอกาสได้ลอง และทำ รีวิว Audi Q3 40 TFSI quattro S  line Black Edition ซึ่งต้องบอกว่า ผมเป็นคนที่ชอบรถขนาดประมาณนี้อยู่แล้ว เพราะขับขี่ในเมืองเป็นหลัก และได้ตัวถังยกสูงขึ้นมาอีกนิด ปลอดภัยสำหรับการใช้งานในกรุงเทพมหานครที่สภาพถนนสุดจะคาดเดา

รีวิว Audi Q3 ยาวประมาณ 4.5 เมตร ระยะตํ่าสุดจากพื้น 183 มม. (สูงประมาณครอสโอเวอร์ แบรนด์ญี่ปุ่น) ขนาดกะทัดรัด เดินทางสองคนสบายๆ สามารถขนข้าวขนของได้ดีระดับหนึ่ง เบาะหลังพับได้ 60:40 เพิ่มความอเนกประสงค์

ผมใส่จักรยานเสือหมอบไซส์ใหญ่ได้สะดวก หรือไปแคมปิ้งด้วยอุปกรณ์เต็มที่ เต้นท์ โต๊ะ(พับ) ถังนํ้าแข็ง จัดวางดีๆ อัดไปได้หมด

แม้รถจะโหลดของเพิ่มขึ้น แต่ช่วงล่างและการทรงตัวยังยอดเยี่ยม เพราะนอกจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ที่ช่วยให้การขับขี่เนียนแน่นแล้ว เครื่องยนต์สหกรณ์บล็อกนี้ของโฟล์คสวาเกน ยังเด็ดขาดจัดจ้าน เชื่อมด้วยระบบส่งกำลังคู่ใจ เกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด ได้อย่างลงตัว (อาวดี้เรียก S Tronic)

รีวิว Audi Q3 40 TFSI quattro กับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ TFSI ขนาด 2.0 ลิตร ไดเรกอินเจกชัน เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,900-6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-3,940 รอบต่อนาที อยู่ภายใต้ฝากระโปรงเอสยูวีขนาดเล็ก นํ้าหนักตัวไม่ถึง 2 ตัน ช่วยส่งเสริมให้ขับสนุก ยิ่งมาประกบกับเกียร์ S Tronic ที่ทำงานกระฉับกระเฉง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 7.8 วินาที

ขุมพลัง ICE เพียวๆ บล็อกนี้ ไม่แน่ใจว่าจะอยู่กับตลาดไปอีกนานแค่ไหนนะครับ ให้การตอบสนองคล่องแคล่วเป็นธรรมชาติตามสไตล์เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ แล้วถ้าเทียบสมรรถนะกับคู่แข่งอย่าง BMW X1 xDrive 20d (โฉมเก่า) ต้องบอกว่า Q3 40 TFSI quattro เหนือกว่าพอสมควร ทั้งอัตราเร่ง ช่วงล่าง และการควบคุม

อย่างไรก็ตาม ช่วงล่างของ Audi Q3 ที่ประกบล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ยาง 235/50 R19 จะออกแนวสปอร์ต ใครชอบอารมณ์นุ่มๆ ยวบๆ อาจจะไม่ใช่ทาง

ส่วนการขับบนความเร็ว 100 กม./ ชม. ที่เกียร์สูงสุด รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 1,900 รอบ ส่วนอัตราบริโภคนํ้ามันเฉลี่ยทำได้ 11-12 กม./ลิตร เรียกว่าตอบสนองดี ขับสนุกกว่า คู่แข่งเครื่องยนต์ดีเซล แต่ก็กินนํ้ามันมากกว่าด้วย

รวบรัดตัดความ...Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition รุ่นย่อยใหม่ สมรรถนะโดดเด่น ใช้งานในเมือง คล่องแคล่ว พร้อมความอเนกประสงค์ซื้อตัวนี้จบกว่ารุ่น Q3 35 TFSI S line และเนียนแน่นต่างจากคู่แข่ง BMW X1 (โฉมเก่า) และ Mercedes Benz GLA แต่ก็ต้องแลกด้วยอัตราบริโภคนํ้ามัน ที่ประหยัดไม่เท่ากับพวกเครื่องยนต์ดีเซล หรือรถไฮบริดยุคใหม่

รีวิว Audi Q3 40 TFSI quattro : กรกิต กสิคุณ