สรุปยอดขายรถยนต์ปี 2565 ค่ายปิกอัพรอดตาย แบรนด์ขายเก๋งร่วง

สรุป ยอดขายรถยนต์ปี 2565 แบรนด์ดังที่มีรถยนต์นั่งเป็นเส้นเลือดหลัก ยอดขายร่วงถ้วนหน้า ทั้ง ฮอนด้า มาสด้า ซูซูกิ จากปัจจัยลบกระหน่ำ ทั้ง ขาดแคลนชิ้นส่วนเพื่อการผลิต และโดน EV จากจีนแย่งลูกค้า ด้านสองพี่ใหญ่ โตโยต้า อีซูซุ ได้ปิกอัพดันยอดขายพุ่ง 20.5% และ 15.4% ตามลำดับ

สรุปยอดขายรถยนต์ปี 2565 สามารถประคองยอดขายในเดือนสุดท้ายของปี (ธ.ค. 65)  ได้ 81,000 คัน ส่งผลให้ทั้งปี (ม.ค.-ธ.ค. 65) ปิดตัวเลขประมาณ 8.5 แสนคัน เติบโต 12% เมื่อเทียบกับปี 2564

ยอดขายรถยนต์ปี 2565 ในส่วนของพี่ใหญ่โตโยต้า จบที่ตัวเลข 288,809 เพิ่มขึ้น 20.5% เมื่อเทียบกับปี 2564 ซึ่งในกลุ่มรถยนต์นั่งอย่าง Toyota Yaris Ativ ร้อนแรงสุดๆ ด้วยยอดขาย 3,000-4,000 คันต่อเดือน (มียอดค้างส่งมอบอีกมาก) ขณะที่ยอดขายปิกอัพ Toyota Hilux Revo ยังขายเดือนละกว่า 10,000 คัน และมียอดเติบโตระดับ 16-17%

อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ Toyota Hilux Revo ระดับ 1.4-1.5 แสนคัน ในปีนี้ ยังไม่เพียงพอที่จะชนะ Isuzu Dmax ที่แรงเสมอต้นเสมอปลาย และสามารถป้องกันแชมป์ในเซกเมนต์ปิกอัพ 1 ตัน ได้อีกสมัย

โดยตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ปิดยอดขายรวม (ปิกอัพ, พีพีวี) ปี 2565 ได้ 212,491 เพิ่มขึ้น 15.4% เมื่อเทียบกับปี 2564 ขณะที่ ฟอร์ด ได้อานิสงส์จาก Next Gen Ranger - Everest ที่เริ่มทยอยส่งมอบในครึ่งปีหลัง และบวกกับโมเดลเดิมในครึ่งปีแรก ทำให้ยอดขายรวมทั้งปีถึง 43,628 เพิ่มขึ้น 34.7% และนั่นยังหมายถึง Ford Ranger สามารถครองอันดับสามใน เซกเมนต์ปิกอัพ 1 ตัน เอาชนะ Mitsubishi Triton ได้อีกครั้ง

เมื่อพิจารณาสถานการณ์ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่มีปิกอัพทำตลาด พบว่า ส่วนมากมีผลประกอบการดี และ ยอดขายรถยนต์ปี 2565 เติบโตถ้วนหน้า ทว่าค่ายที่เน้นขายรถยนต์นั่ง ในปี 2565 ล้วนมียอดขายติดลบ ไม่ว่าจะเป็น ฮอนด้า มาสด้า เอ็มจี นิสสัน ซูซูกิ

โดยผู้บริหารของค่ายรถยนต์เหล่านี้ต่างให้ความเห็นถึงสาเหตุที่ ยอดขายรถยนต์ปี 2565 ที่ลดลงว่าบริษัทไม่สามารถส่งมอบรถได้ตามความต้องการของลูกค้าทำให้มียอดค้างส่งมอบเป็นจำนวนมากขณะที่ค่ายนิสสัน เอ็มจี พึ่งพาชิ้นส่วนจากจีนอยู่ในระดับสูงและได้รับผลกระทบจากนโยบาย ซีโรโควิด ไปเต็มๆ

ขณะเดียวกันด้วยต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นและปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนเพื่อการผลิตในปีนี้ยังมีอยู่ ทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์วางแผนปรับขึ้นราคารถใหม่หลายรุ่น ล่าสุดโตโยต้าขยับราคา Toyota Yaris Ativ 10,000 บาททุกรุ่นย่อยเช่นเดียวกับปิกอัพฟอร์ดเรนเจอร์ไวลด์แทรกขึ้นราคา 15,000 บาท และฟอร์ด เอเวเรสต์ ขยับราคา 20,000 บาท

ด้านกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย คาดว่ายอดผลิตรถยนต์ในปี 2566 จะเกิน 1.9 ล้านคัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายในประเทศถึง 9 แสนคัน