คอนติเนนทอล พัฒนาระบบ(หาที่)จอดรถอัตโนมัติ Automated Valet Parking

28 ส.ค. 2564 | 09:01 น.
อัปเดตล่าสุด :28 ส.ค. 2564 | 16:24 น.

คอนติเนนทอล ซื้อหุ้นในสตาร์ทอัพ Kopernikus Automotive เพื่อพัฒนาเทคโนโลยี การจอดรถในที่จอดรถโดยอัตโนมัติ Automated Valet Parking (AVP)

โลกยุคใหม่ การวนหาที่จอดรถตามห้างสรรพสินค้า โรงแรม สนามบิน สถานที่ต่างๆ จะไม่ใช่เรื่องวุ่นวายอีกต่อไป เมื่อมีเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ มาช่วยในการบริหารจัดการ

 

เทคโนโลยี การจอดรถในที่จอดรถโดยอัตโนมัติ หรือ Automated Valet Parking (AVP) กำลังถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่อง อันสอดคล้องกับภาพใหญ่ของระบบขับขี่อัตโนมัติ (Autonomous Drive) ซึ่ง “คอนติเนนทอล” ซัพพลายเออร์รายใหญ่ของเยอรมนี มีแผนพัฒนาอย่างจริงจัง

คอนติเนนทอล พัฒนาระบบ(หาที่)จอดรถอัตโนมัติ Automated Valet Parking

 

คอนติเนนทอล มองว่า Auto nomous Drive จะเป็นโซลูชันที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคตจึงมีแผนพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง พร้อมนำมาปรับใช้กับอุตสาหกรรมโรงงาน การขนส่งสินค้าในพื้นที่จำกัด รวมถึงศึกษาเพื่อให้สามารถขับขี่จริงบนท้องถนนได้อย่างปลอดภัย ล่าสุด ยังเข้าไปซื้อหุ้นในสตาร์ทอัพ Kopernikus Automotive ของเยอรมนี ที่มีเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ AI สำหรับการจอดรถอัตโนมัติ

 

คอนติเนนทอล ประกาศว่าได้ซื้อหุ้นในบริษัท Kopernikus สตาร์ทอัพในเมืองไลป์ซิก โดยทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันว่าจะไม่เปิดเผยตัวเลขการลงทุน

Kopernikus เชี่ยวชาญในเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในโครงสร้างพื้นฐาน และอัลกอริธึมที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการขับเคลื่อนยานพาหนะ ซึ่งจะนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ในการจอดรถในที่จอดรถโดยอัตโนมัติ (AVP) และการเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ผลิต หรือยานพาหนะในพื้นที่ขนส่ง

 

การใช้ AVP ทำให้คนขับสามารถลงจากรถและให้รถจอดโดยอัตโนมัติในที่จอดรถ เช่น ที่จอดรถของอาคารผู้โดยสารในสนามบิน ด้วยโครงสร้างพื้นฐานผ่านแอปพลิเคชัน ซึ่งยานพาหนะจะถูกนำทางด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ติดตั้งอยู่ในที่จอดรถโดยใช้กล้องทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์และมีอัลกอริธึมที่ใช้ AI เป็นหัวใจสำคัญในการนำทางอย่างปลอดภัยให้กับยานพาหนะทุกคัน

คอนติเนนทอล พัฒนาระบบ(หาที่)จอดรถอัตโนมัติ Automated Valet Parking

ข้อกำหนดเบื้องต้นของเทคโนโลยีนี้ คือ การใช้ฟังก์ชันเพิ่มเติมของรถ (Central Motion Control) ในการแปลงเส้นทางที่ระบุโดยโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะให้เป็นการควบคุมโดยหน่วยควบคุมกลไกที่เกี่ยวข้อง และต้องการส่วนประกอบของรถยนต์ที่จำเป็น ได้แก่ เกียร์อัตโนมัติ เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า ระบบช่วยบังคับเลี้ยวไฟฟ้า และหน่วยสื่อสารอัจฉริยะซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานในรถยนต์หลายๆ คัน

 

นายราล์ฟ ลักซ์มาน หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์และวิถีแห่งอนาคต ในหน่วยธุรกิจ การขับเคลื่อนอัตโนมัติและความปลอดภัยของคอนติเนนทอล กล่าวว่า Kopernikus และคอนติเนนทอลจะทำงานร่วมกันเพื่อให้ในอนาคต รถยนต์ในโรงงาน พื้นที่การขนส่ง และในที่จอดรถ สามารถขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติได้อย่างปลอดภัย สะดวกสบาย ในราคาที่เหมาะสม

 

ในงาน IAA Mobility 2021 ที่เมืองมิวนิก ตั้งแต่วันที่ 6-12 กันยายนคอนติเนนทอลและ Kopernikus จะร่วมกับ Ford, BMW, Mercedes-Benz, Jaguar-Land Rover และ CARIAD ผู้เป็นบริษัทย่อยเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ของ Volkswagen Automotive จะทำการสาธิตการขับขี่ร่วมกันในที่จอดรถของ IAA “Messe West” เมืองมิวนิกเป็นครั้งแรก