"คมนาคม" จัดเต็มของบ 3.24 แสนล้าน ลุยบิ๊กโปรเจ็กต์

ที่ประชุมคณะกรรมการจัดทำงบประมาณรายจ่ายบูรณาการ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2566 คณะที่ 3.2 แผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ ที่มี นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน มีมติเห็นชอบร่างคำของบประมาณบูรณาการ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2566 วงเงินรวมทั้งสิ้น 3.24 แสนล้านบาท ประกอบด้วย

ด้านการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่ง (Hard Side) จำนวน 8 หน่วยงาน ได้แก่ กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กรมเจ้าท่า (จท.) กรมขนส่งทางบก (ขบ.) กรมท่าอากาศ ยาน (ทย.) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการรถไฟแห่งประเทศ ไทย (รฟท.) รวม 85 โครงการ วงเงินประมาณ 3.22 แสนล้านบาท คิดเป็น 99.30% ของงบประมาณฯ

ปัจจุบันพบว่ามีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่ยังไม่ได้ดำเนินการ โดยจะขอรับจัดสรรงบประมาณปี 2566 จำนวน 35 โครงการ เช่น 1. โครงการก่อ สร้างถนนสาย ขบ.3009 สายทางหลวงหมายเลข 331-บ้านหนองคล้า อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี วงเงิน 1,740 ล้านบาท 2. โครงการก่อสร้างถนนสาย ฌ13 แผงผังระบบคมนาคมและขนส่งเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก วงเงิน 4,028 ล้านบาท 3. โครงการทล.365 ทางเลี่ยงเมืองฉะเชิงเทราด้านใต้ วงเงิน 9,300 ล้านบาท

 4. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ช่วงชลบุรี-นครราชสีมา (แหลมฉบัง-ปราจีนบุรี ทล.359) วงเงิน 70,500 ล้านบาท 5. โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ช่วงชลบุรี-ตราด (ชลบุรี-แกลง) วงเงิน 22,000 ล้านบาท 6. โครงการเพิ่มประสิทธิภาพและเพิ่มความจุทาง รถไฟ ช่วงหัวหมาก-ฉะเชิงเทรา-ศรีราชา ระยะทาง 125 กิโลเมตร (กม.) และโครงการรถไฟทางคู่ช่วงศรีราชา-มาบตาพุด ระยะทาง 70 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 35,340 ล้านบาท 7. โครงการก่อสร้างทล.-ทางเลี่ยงเมืองมาบตาพุด วงเงิน 6,000 ล้านบาท 8. โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงมาบตาพุด-ระยอง-จันทบุรี-ตราด ระยะทาง 218 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,155 ล้านบาท 9. โครงการก่อสร้างทางวิ่งที่ 2 (รันเวย์) สนามบินอู่ตะเภา วงเงิน 8,326 ล้านบาท ฯลฯ

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ขณะที่แผนลงทุนพัฒนาโครงข่ายทาง หลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ระยะ 20 ปี (ปี 2560-2579) เบื้องต้น ทล.ได้จัดอันดับความสำคัญไว้ทั้งหมดใน 5 โครงการ วงเงินลงทุนกว่า 2.5 แสนล้านบาท ซึ่งจะเริ่มทยอยลงทุนได้ปี 2565-2570 ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยอัดฉีดเม็ดเงินกระตุ้นเศรษฐกิจ และทำให้เกิด การจ้างงานได้เพิ่ม ประกอบด้วย (1. มอเตอร์เวย์วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก (M9) วงเงินลงทุน  79,060 ล้านบาท ระยะทางรวม 37 กม. โดยแบ่งเป็นช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง กำลังขออนุมัติรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน  ส่วนช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ดำเนินการออกแบบเสร็จแล้ว คาดก่อสร้างระหว่างปี 2566-2568 

2. ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) ระยะทาง 22 กม. วงเงินลงทุน 27,800 ล้านบาท อยู่ระหว่างเตรียมสรุปผลศึกษาเพื่อเสนอขออนุมัติรูปแบบร่วมทุน PPP โดยมีแผนก่อสร้างปี 66-69 (3. มอเตอร์เวย์ นครปฐม-ชะอำ (M8) ระยะทาง 119 กม. วงเงินลงทุน 79,006 ล้านบาท 

ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับปรุงรูปแบบและขอบเขตการดำเนินโครงการตามมติของคณะกรรมการ PPP คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 66 แล้วเสร็จปี 67 (4.มอเตอร์เวย์ศรีนครินทร์-สุวรรณภูมิ (M7) ระยะทาง 18.50 กม. วงเงินลงทุน 29,550 ล้านบาท ขณะนี้ได้ศึกษารูปแบบ   PPP และรายละเอียดเสร็จแล้ว แต่อยู่ระหว่างการแก้ไขรายงานอีไอเอ อยู่  และ (5 . มอเตอร์เวย์หาดใหญ่- ชายแดนไทย/มาเลเซีย (M84) ระยะทาง 62.60 กม. วงเงินลงทุน 40,787 ล้านบาท ปัจจุบันศึกษารูปแบบการร่วมลงทุน PPP เสร็จแล้ว และมีแผนดำเนินงานก่อสร้างระหว่างปี 67-70
 

ทั้งนี้ทล.มีแผนพัฒนาที่พักริมทาง มอเตอร์เวย์ จำนวนรวม 5 เส้นทาง โดยจะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนพัฒนาที่พักริมทาง ซึ่งจะมีทั้งจุดพักรถ สถานที่บริการทางหลวง และศูนย์บริการทางหลวง 1. เส้นทางแรก คือ M 7-1 สายกรุงเทพฯ- บ้านฉาง โดยช่วงกรุงเทพฯ-ชลบุรี ได้เปิดให้บริการแล้วทั้งจุดพักรถ ลาดกระบัง กม.21+700  และสถานที่บริการทางหลวงบางปะกง กม.49+300, 2. เส้นทาง M 7-2 สายกรุงเทพฯ-บ้านฉาง ช่วงชลบุรี-พัทยา เปิดให้บริการแล้วจุดพักรถหนองรี กม.72+500  

ส่วนที่ศูนย์บริการทางหลวงศรีราชา กม.93+750อยู่ระหว่างเสนอขอรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ คาดเปิดบริการได้ปี 2567 และ 3. เส้นทาง M 7-3 สายกรุงเทพฯ -บ้านฉาง ช่วงพัทยา-มาบตาพุด จุดพักรถมาบประชัน กม.119+20 ได้ออกแบบเสร็จแล้ว และจะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมบริหารเชิงพาณิชย์  ส่วนอีกจุดสถานที่บริการทางหลวงบางละมุง กม.137+800 อยู่ระหว่างเสนอขอรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ คาดเปิดใช้ได้ปี 2567 และ 4. เส้นทาง M 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา อยู่ระหว่างจัดทำผลการศึกษารูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ คาดเปิดบริการได้ปี 2566 และ 5.เส้นทาง M 81 สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี ซึ่งอยู่ระหว่างจัดทำผลการศึกษารูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ   คาดเปิดบริการได้ในปี 2566